标致206 3000公里与新款思迪对比
标致206 3000公里与新款思迪对比
从9月9号接车到现在，一个多月过去了，标致206也跑了3000公里了，这期间我从一新手和我的标致206一起成长，感受很多，现与各位爱车的朋友一起分享。
先说标致206吧，3000公里来，和它彼此间越来越了解，也慢慢摸透了它的脾气，不后悔。法国车自有它的魅力，都说法国车人性化，我觉得这种人性化体现的是一种人车合一，特别像标致这种注重操控的造车理念，是绝对会让你感觉到车是你肢体的延伸的。（呵呵，别笑哦）。我在驾驶小6时，总感觉很有信心，特别在我们这种多山的地区，你开着他顺着山路盘旋时那种感觉真的很爽。
在我和标致206的磨合中也出现过问题，最大的就是1档进2档，这对不熟悉小狮子的人来说是不怎么适应，1档加大油到3000多4000换2档到时行，可是发动机的声音会叫你不忍心再往下踩，油小了2档又会拖档，我的体会是1档的时候别急，你让它慢慢悠一下，一般到速度到20怎么换都不会有问题。对了，以前听说过踩离合器的时候不要脚跟着地，要把脚全部抬高踏下去，可我在实际中往往是脚跟着地的踩下去的。后来特意对比了一下，把脚全部抬高踏下去感觉要比脚跟着地好很多，一是踏的动着要比踩干净利落，二是在抬离合的过程中脚跟不着地对离合要敏感些，可以明显的感应到结合点。
我的标致206也出现过异响，一是仪表台里的嗡嗡声，很小声。二是车门响，我都没去弄，有大侠说过，车的很多毛病是修出来的，我想4S的装配再怎么也不会有厂家的好，所以没管，现在嗡嗡声没有了，车门在颠簸的路上有时回响。这得习惯它。
今天特意去看了朋友新买的新款思迪，现本着实事求是的精神说说这两款车，不谈民族感情只谈车。3箱飞度的确没两厢飞度好看，倾斜的车头和平短的车尾真的和不协调，我特意注意对比了两个一方，一是发动机，二是内部。如果这两部车打开引擎盖，差别很大，思迪的发动机舱给人的感觉很空，不踏实，发动机和散热器之间有一段空白区，可以很明显的一直看到地面，而我的标致206（1.6的）发动机舱很饱满，感觉很实在。不过思迪的钢板到没传说中的薄，我用手试了一下引擎盖中间那一块比小6要硬。在内部思~的前排空间我感觉没标致206大，真的。可能因为他的是天窗版的，顶棚比叫厚，反正头顶空间绝对没标致206大。不过后排到是比标致206大，腿部和头部空都要大。用料和做工没想像的好，可能是因为一直觉得本田的做工好希望太高，但是要比小6好，不过从造形上说我还是喜欢标致206，特别中控台。思迪还有一个地方我觉得特不好，手动变速杆看上去给人细长的感觉，还是那句话，不踏实。对了，朋友的思~10万4，比我的小六贵了2万多。可说实在的，感觉标致206比思迪要踏实，特别发动机舱给我的感觉。我真不明白为什么飞度比标致206卖的好很多。
