用5月21日试驾翻车的亲身体验来解读厦门日报2006年6月13日第22版关于东风雪铁龙凯旋的十大竞争优势中三大致命优势：
（1）装备ESP电子稳定程序。该系统的特点是在通过弯道和紧急避让出现侧滑和甩尾时，主动对车辆进行干预，控制抓地，从而保证行驶的稳定性，大大提高车辆的行驶的安全。可是5月21日我们乘坐的试驾车在厦门胜华元公司陪驾员的指导下试验ESP系统的稳定性时却翻车了，车辆翻了两滚直冲出隔离带，栽倒在路边的泥塘中。5月22日厦门晚报第5版刊登了翻车现场照片。
（2）361度的安全保护，该车配备了4个安全气囊和2个安全气帘，可以在发生碰撞时，有效的保护驾乘人员的胸部，从前延伸到后的安全气帘必要时在玻璃与乘客之间打开，有效的避免乘客头部收到车门或玻璃的直接撞击。事实上车翻了两滚后，安全气囊和气帘一个都没有发挥作用，且后排车窗玻璃破碎严重划伤试乘人员，其中一人头部还受到猛烈的撞击，至今未愈。
（3）救生舱式车身设计，该车多处碰撞吸能设计，对底盘顶盖和车门进行了加强，顶盖中间设置加强横梁，增强了车身的整体抗冲撞能力，形成网状保护。事实上，翻车后，车身严重变形，顶盖大面积凹陷，车门无法打开，试乘人员全部从破碎的后排车窗逃生。该车翻车地点为土质疏松的泥塘边。
以上三大优势直接关系到车上的人员生命安全，关键时候均没有体现它应有的优势。我们不禁要质疑该车是否真具备上述优势？
亲身试驾翻车的亲身经历仅作为大家购车前的参考，买车时我们不仅要考虑车的外形及时尚，更要安全第一。
