西安车市行情:(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为)
凯旋是东风雪铁龙投产的首款B级车,上市后以其在同级车里面标新立异的外形和一系列流行的高科技配置赚取了不少人气,也取得了一定的销量,但是随着消费者新鲜劲已过,凯旋的人气和市场表现也逐渐趋于平淡,目前西安市场凯旋全系的优惠幅度都在万元以上,其中旗舰版优惠幅度达1.58万元,预计近期不会有大的变化。
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雪铁龙凯旋 |
指导价 |
优惠价 |
优惠幅度 |
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2.0AT旗舰型 |
20.88万 |
19.3万 |
1.58万 |
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2.0AT尊贵型 |
19.28万 |
18.08万 |
1.2万 |
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2.0AT精英型 |
17.68万 |
16.28万 |
1.4万 |
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2.0MT尊贵型 |
17.98万 |
16.78万 |
1.2万 |
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2.0MT精英型 |
16.38万 |
14.98万 |
1.4万 |
凯旋是在雪铁龙C4的基础上被东风雪铁龙拉长轴距并将两厢变成三厢的又一款中国特色的车型,车身长度和高度都达到了B级车的标准,外形设计依然是前卫浪漫的法国车风情。按说这款为中国市场量身定做的三厢车从品牌、技术都没有可指责之处,但是其标新立异的外形和过于前卫的设计在赢得部分客户青睐的同时也使相当一部分消费者转而将目光投向其他车型,其次这本是一款A级车非要将其定位到B级市场也影响顾客的购买热情,因为现在的消费者已经成熟许多,不像之前把一款过时的蓝鸟都能加上车载电话当作豪华车卖。凯旋的市场表现除了车型本身的问题,奔腾、轩逸竞争对手价格的不断走低和增加配置也使本来销量增长乏力的凯旋市场堪忧,这款被东风雪铁龙寄予厚望的车型如果依然坚持目前的价格的话那么黄金周这个冲击07年销量的机会可能会与其擦肩而过。
东风雪铁龙一级代理商
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