雪铁龙C2试驾报告！

　　今天终于能赶赴C2的试驾会了，虽然阴雨绵绵但还是阻挡不住我们试驾的热情。早早的赶赴新裕雪铁龙4S店，发现小曹已经在等着我们了。签到后就独自先欣赏起这款新车来了。

　　首先从外观上来看，灵气十足是这款车的优点，首先映入眼帘的便是传承了雪铁龙产品一贯风格的前脸造型，饱满、健硕并充满张力的前脸设计充满了张扬的个性风格，仿佛一头蓄势待发的老虎一般蕴含着充沛的能量。两侧不规则矩形大灯晶莹剔透，与两侧对称的椭圆形进气口、精巧的前雾灯、紧凑的发动机舱罩以及圆形的外后视镜组合在一起，让C2显得更加动感十足。C2的侧面曲线与同家兄弟标致206基本一致，车身两侧腰线很低。尾部设计仍然是206的框架，但重新设计的大型花生状水晶尾灯组显得非常夸张，隆起的尾翼结合行李箱盖和排气管的镀铬装饰，让C2的尾部活力四射。C2最大的亮点就是轮毂采用的是15英寸的，超大轮胎带来的动力表现是相当不错的。

　　其次内饰方面，虽然整体感觉比较单薄，但是线条明显。空间方面还做的不错。内饰采用浅色调设计，给人以清新、典雅的感觉。音响效果还可以，不过试驾的为1。4手动的原因，只配备前座4个喇叭，感觉后座比较单调一点。

　　操控方面，档位比较灵活，提速还是相当客观的，在到达3000转的时候的档位变换比较平稳。C2的隔音效果很好。所以也发生了有试驾人员在已经启动的状态下再次点火的行为。雪铁龙C2的底盘和206完全相同，这也就说明它的操控性是有足够保证的。C2的转向直径较小，方向盘助力回馈适中，在低速时会略微觉得有点沉，C2的独立悬挂过卡柔和舒适，而且弯道性能还是比较出色。

　　我觉得C2的定位还是一部悠闲自在的城市小车，充满着年轻的幻想，高科技技术的使用，让操控车辆变得简单易行，可以让人在紧张的工作一天后好好放松，去享受C2带来的生活乐趣。