在新版爱丽舍之后，东风雪铁龙仍将继续自己的产品计划。目前东风雪铁龙内部都以产品代号来对产品进行区分。记者了解到，目前雪铁龙在全球的主打车型，同时也是刚刚在国内进口的C4将有可能国产，具体时间为2008年。
在神龙引入了第二品牌东风标致后，东风标致和东风雪铁龙两个品牌就呈交错国产的趋势。同时，在产品类别上有一定规避，这也是基于PSA双品牌战略在中国市场的一种体现。
C2国产后，预计在2008年投产的为现在东风雪铁龙代号B51的产品，记者了解到该产品就是目前刚刚以进口车形式进入国内的C4，但该消息未得到企业人士的证实。
有企业内部人士告诉记者，3号平台上有东风雪铁龙代号为X7的高端车型，但该款车将不会是此前业内猜测的雪铁龙C5，而是和PSA全球研发同步的新款车型，但这款车有可能和雪铁龙C5以及标致607出自同一平台。
