其实我对通用的印象一直不错，即使最近的通用裁员或者召回也没能影响我对美国车的信念，在我的印象里，美国车总是有些地方要比其他车做得好，因此通用的销量总是中国第一的。
而现在的销量排名正在逐渐被打破，颠覆，很多新车型的陆续上市为我们带来眼睛一亮的同时，通用却在一片繁华中暗淡下去。
最近通用将要推出的君越的数据公布后，我不禁失望了，这么好的企业，就做出这样一辆车来糊弄中国？
首先是四气门发动机，君越的2。4EcotecI-4Engine无论号称增加了何种性能，都无法弥补四气门这个缺陷，四缸发动机所具有的平顺性和安静的程度都无法和六缸发动机相比，这也是国内大多数车型都在淘汰四气门发动机的主要原因，作为商务用车配备四气门发动机则更不应该，老板不会因为发动机是四气门的就不责备司机的行驶噪音太大。
其次是四速波箱，转轮式自动变速器存在一个缺点，即起步加速时令人有一种车轮打滑的感觉，于是驾车人会猛加油门，但车速又并不随即增高。目前已有一些厂家，如日产和菲亚特，求助于电子装置来设法消除这一缺点，日产Primera的6速变速器与菲亚特Punto的7速变速器便是这番努力的结果。驾车者根本无需扳动手柄，便可以轻松自如地改变车速。
而四速波箱则属于典型的淘汰产品，就算是糊弄中国人，最起码您也得给我们个五速波箱吧？四速波箱加四气门发动机，而且还是商务用车，这种搭配方式首先我就很难理解。不知道坐在车内的老总们会有何感想？虽说四前速变速箱也不是不能用，但如此落后的变速箱，对君越的舒适性、操控性和经济性都有一定影响的，并且使君越在技术上比同级的竞争对手低了一个档次，这不能不说是个遗憾。
这样的车，售价居然高达24万！
这就有点更过分了，我们可以不在乎发动机与变速箱的落后，可以忍受车内巨大的噪音和由于1。7吨的车重导致的发动机超负荷工作，可是通用你也不能明着从我们的口袋里抢钱啊！除了车前那个牌子和巨大的车身，我们还能看到什么？都说日车不厚道，德车不厚道，法国车挤着不厚道，韩国车抢着不厚道，没想到美国车现在也玩起这一套了，而且一出手就是大手笔，绝对不跟你提厚道二字，简直就是逮谁宰谁啊！！
四气门发动机加四速波箱，君越，你凭什么上市？
