序
今天去上海市松江永达别克4S维修店去提取别克商务GL8型车，顺便进行了新款BUICK君越2。4精英版的试车。本来要试BUICK荣御2。8旗舰车（L*W*H=5193*1871*1444mm），业务员讲这种车是适合坐，不适合驾驶，内部还没汉化，销售量不大，主要针对市级以上领导配置的，所以就没试。便试了新款BUICK君越2。4精英版。
一
新款BUICK君越2。4精英版，用“大气”来形容外观毫不为过，4998×1851×1461mm的长宽高尺寸和2807mm的轴距在同级车中处于上游水平。宽大厚重的车身再配上大尺寸轮胎，君越完全继承了美国车外观霸气的特点。
大轴距带来大空间，这是前驱车一般的规律，君越完全符合这个规律，其内部空间比同级车都要大，超过了中高档车空间大小的“标杆”车天籁。
后备箱大小也是一个很关键的因素，君越的后备箱大小是510L，大于天籁的506L和雅阁的446L。值得一提的是君越的后备箱有一块网布，可以挂在箱底的四个钩子上，起覆盖固定作用。
二
君越2。4的发动机是欧宝技术的ECOTECVVT发动机，排量2。384L，电子控制油门，带VVT可变气门正时系统，全铝缸盖和缸体，最大功率125千瓦，最大扭矩225牛米，和雅阁2。4的125千瓦、220牛米；天籁的127千瓦、221牛米基本一样。只是君越的这款2。4发动机在经济性上要比雅阁、天籁等日系对手稍差。
君越全系采用四速手自一体变速箱，技术比较落后，换档冲击感强、对经济性不利，在变速箱一项上，君越和天籁的四挡自动持平，不如雅阁的五挡自动，更不如锐志的六挡手自一体。
君越的内饰和座椅的真皮用料相对不错，据称是来自于澳大利亚的小羊皮，和荣御一样，考虑到荣御的澳洲血统，再考虑到澳洲盛产优质皮毛，君越的真皮材质和现实看到的一样，确实值得称道。
君越的座椅是电动八向调节，可以前后移动、靠背转动；座椅高低可调、腿部支撑可调。君越的前排座椅可以向后完全放倒。
三
一个姓沈的业务员陪我试车，我问了问价格，大约在23。9万，加上海市区牌照和各种保险、购置税等，估计近30万。如果要当天或者三天内提车的话，必须另加付一万。支付方式是款到提车。
四
心静。思远。志在千里。
这是别克销售人员名片上的三句话，很有一些道理。
五
该款车最高时速可达到200KM/H。油耗大约在12个油。如果家庭用的话，2。4的排量是有些大，但也可以。
六
是为记。
