问：车漆该如何保养？
答：汽车漆面的厚度仅为20μm(20μm＝1／50mm)、莫氏硬度仅为0．4至0．6、相当于2至4H铅笔芯硬度的，必须如同少女呵护肌肤那样精心护理，方能永葆轿车锃亮鲜丽的色彩。为此，在使用养护中要注意以下几点：
1．车辆使用前、中、后，要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。
2．雨后及时冲洗。雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，如果不尽快用清水冲洗雨渍久而久之就会损害面漆。
3．洗车时，应待发动机冷却后进行，不要在烈日或高温下清洗车辆，以免洗洁剂被烘干而留下痕迹。平常自己动手冲洗车辆要用专用洗涤剂中性活水，不得使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。如在洗车场洗车，应防止洗车员使用脱蜡洗涤剂，以免漆面受到伤害。特别是行驶在沿海或污染严重地区的车辆，应坚持每天冲洗一次。
4．擦洗车辆要用干净、柔软的擦布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海绵擦车，以免留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻地擦拭，不得画圈和横向擦拭。
5．对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹(如沥青、鸟粪、昆虫等)，要及时清除。对此，必须用专用清洁剂清洗，不可随意使用刀片刮削或用汽油消除，以免伤害漆面。
问：怎样维护汽车电池？
答：别看汽车中蓄电池小，可它发挥的作用却很大，没有它车辆可起动不了，没有它你停车后，车内的收音机、CD或DVD音箱、车载电视、照明灯等大都会瘫痪。因此，对汽车电池的日常维护那是相当地重要。
电池种类
听在东阳专门从事汽车电池经营、汽车电器修配的蒋有舂师傅说，目前常用的汽车电池分为两类，一类是普通电池；另一类是免维护电池。普通电池一般多用于货车、农用运输车、挖土机中；免维护电池则用于轿车、电动车、摄像机、邮电通讯设备中。
免维护蓄电池是基于普通型蓄电池之上，进行结构和制造工艺的改进，不仅使用更厚的极板材料，极板的栅架也用铅钙合金制造。这使得其在电解反应过程中，可减少过充电流、降低液体气化速度，从而减低了电解液的损失。因而免维护电池比普通电池使用寿命（1～2年）高出一倍。
电池维护
1、启动汽车时每次启动时间不应超过3～5秒，再次启动间隔时间不少于10秒。
2、汽车经常短途驾驶（频繁起步停车），会导致电池长期处于充电不足的状况，缩短使用寿命。在良好公路上以每小时50～60公里稳定的速度行车30分钟，可以给电池充分的时间充电。
3、日常驾驶时，在离开汽车之前，检查并确保所有车灯及车内的其他电器（如收音机、CD）已关闭，因为停放时间长会耗尽电池电量。
4、如果电池耗尽（前提：在汽车充电系统、电池等良好的情况下），可采用其它备用电池过电（搭线）才能启动，启动后应尽量以恒定的速度行驶至少30分钟，给电池作充分的充电。
5、如果汽车长期放置不用，应先对车进行充分的充电。每隔一个月将汽车发动起来，中速运转在20分钟左右。
6、汽车电池要经常维护，仔细查看电池螺栓的通气孔是否堵塞。电池在正常的充电时会产生大量的氢、氧气体，一旦排气阀失效或堵塞，内压过大，可能会引起爆炸。因此，每15日至30日必须检查一次。
7、最好汽车电池每4年更换一次。
8、电池使用半年以上后，电池上的正负极桩头上会产生一种白绿色的堆积物，这就是电池接头的硫化反应，它会引起电池桩头污化、电线接触不良、车辆起动困难等。处理的办法是，只要用家中的开水向电池正负极桩冲洗就可解决（注：开水温度必须高于70℃以上），保持电池正负极桩头干净、清洁。
问：凯越ABS为什么常亮？
答：ABS灯偶发性地亮，跟行驶的道路有关，如遇坑或水的时候，常常会出现偶发现象。如果灯亮了以后能够自动消除，一般的没什么问题。如果不能自动消除或长期亮，就应该进行修理。
问：刹车系统为什么要定期保养？
答：刹车是汽车的重要系统之一，它工作在一个非常恶劣的环境下，如果这个系统出现故障，随时都会有危险，所以定期要对刹车系统进行检查和保养。
现在大多数的有车族虽然对刹车系统非常重视，但往往认识得不够深刻，以至于一些异常情况的出现，比如：刹车异响、跑偏、制动力不足、刹车踏板软、刹车异常磨损等等。
出现这些问题的根本原因有这样几点：
1、制动片正常磨损的粉末存留在刹车分泵附近，长期不清理会造成异响。
2、行驶在沙石路面时，部分颗粒物会溅落在片和盘之间，造成异响或异常磨损。
3、制动片的消音片和减震片长时间不清洁润滑，会造成刹车异响。
4、分泵滑动轴的防尘套如果破损，在过水坑或泥坑时导致分泵轴锈死、分泵不归位、制动力下降、刹车跑偏。
为了避免这些严重的后果，我们建议您应经常对刹车系统做定期的清洁、润滑、保养。
问：凯越新车是否需要进行底盘封塑？
答：上海通用车系在车辆出厂时已经进行了底盘的防锈处理，喷涂了防锈漆。用户买新车后，可以再进行一下底盘封塑，那样可以稍微减少一些来自路面石子敲打底盘所产生的噪音，同时也可提高底盘一定的防腐能力。但要注意在封塑时避免封到发动机的散热部件，以免影响发动机的正常工作。
问：新车磨合期的概念？
答：现在很多人讲磨合期都只是讲发动机的磨合，其实这是不对的，汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速箱的磨合、刹车的磨合、车胎的磨合等，汽车的磨合期就是这些主要部件磨合的统称，下面我们分别简单介绍这些部 件度过磨合期的时间。
在发动机、变速箱、轮胎、刹车的磨合中，主要是发动机的磨合，发动机的 磨合又还包括很多小的方面，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，发动机的磨合大约要经过3000公里的行驶距离才能度过，因此在磨合期内，不能让发动机的运作超载，像急刹、突然加速、加速过弯等情况都最好尽量避免。
变速箱主要是齿轮之间的磨合，它的磨合时间比发动机要略长一些，一般需 要5000公里的行驶距离，也就是差不多按照规定的标准换过两次机油后，基本就度过磨合期了。
轮胎和地面之间的磨合时间是最短的，一般200-300公里左右就可以了。
刹车的磨合时间比轮胎略长，需要400公里左右才行，刹车的磨合主要包括刹车片和刹车碟、刹车皮和刹车鼓的磨合等，一般行驶400公里左右就可以完成了。
因此汽车的磨合期包括发动机、变速箱、轮胎、刹车这些主要部件的磨合 ，磨合时间最长的是变速箱的磨合，大约需要5000公里左右，因此说汽车要完全度过磨合期，最好是行驶超过5000公里后。
