最后,在车内人性化设计上。我们在两个竞争对手中作了一下比较,虽然习惯性地认为日系车会在细节方面多下一些功夫。但是这次新花冠却出乎意料地输给了凯越这个美系的竞争对手。在花冠上能找到的便利性设计在凯越上几乎也都有,相反,凯越上设计的一些诸如乘客座椅底下设有放鞋的小抽屉,乘客席仪表台底下设有烘干功能的长条形雨伞槽却是花冠上没有的。
笔者小结:日系车的经典车型花冠还是秉承了其经济性的最大优点。而且,从发动机角度来讲,这款发动机也具有领先对手的绝对技术优势,不过,这些都是从硬性数据上来看到的结果。对于大多数消费者的日常使用,这款1。6l的花冠的配置确是显得有些寒酸,仅仅能以够用来形容,换句话说,这款1。6l花冠确确实实是作为一款代步工具而设计的。
相对于花冠的竞争者——凯越,虽在发动机技术上稍逊一筹,但在配置上做足了功夫。其配置的丰富程度甚至要超出一些消费者的期望。不过,“人无完人,车无完车”笔者认为,对于那些购车家用,对于配置比较在意的消费者,可以考虑一下手动挡的凯越。毕竟丰富的配置确实能给日常的生活带来很大便利。对于那些对车要求不高,仅仅是把车作为代步工具,则可以考虑一下花冠。
总的来说,就是要根据自己的需要有针对性的选择,车没有最好的,只有最合适的。