新宝来HS上市到现在，刚刚一个月的时间，好多经销商还没有到货，前几天看到北京有几家经销商到货了，但是不卖现车得定。即使在这种情况下，局内部消息称这段时间新宝来HS已经销售了近百辆了。既然它已经来了，便没有必要躲避他的竞争对手，而我认为HRV将会是他的一个竞争对手。
首先，我们看到的是价位问题，两款车的售价都是极为接近的。新宝来HS售价从11。25万到14。28万；凯越HRV则为10。98万到16。28万，当然，现在HRV最低价已跌破了10万元大关。按市场正常的价格来说，两车是极具竞争力的。
从口碑来看我觉得两车还真是不好说，一个是一汽大众的，一个是上海通用的，都属于大腕级的，但新宝来HS刚刚上市就引来不小的波动，很东行业人士认为宝来两厢的上市无形中给两厢车市场投下了一颗炸弹。大家都知道，今年将是两厢车竞争最为激烈也很有可能演变为惨烈的一年，而新宝来HS在去年年底上市，并定出了一个非常让其他车型难受的价格，这个价格很可能影响到明年多款上市的两厢车的价格定位问题。而HRV现在也是不温不火，好像也不怎么着急。这样一来，从气势上先输给了对手新宝来HS。加之凯越HRV其实是一个换美标的韩车，总透着一种不地道。
凯越的广告语是空间所至，可以想象一下，新宝来HS是没法跟他从空间上去争得，但是要说驾驭感，那HRV就完了。新宝来HS肯定会凭着宝来的驾驶者之车的口碑大打驾驭牌，但相对于HRV出了空间大，也就没什么在值得称道的了，弄不好，今年塞拉图两厢上市对他也会产生较大的影响。
新锐车网编辑观点:现在我们这样说只能是纸上谈兵，毕竟新宝来HS还没有大规模的开始销售，今年将是两厢车在中国开始的第一次大混战，新宝来HS到底怎样，HRV是否还能抵挡得住竞争日益激烈的两厢车市场的侵袭，我们拭目以待吧!
