2008年四款10-15万的新车 你更期待谁？
性能风格各异：谁会成为性价比之王
一汽大众的新捷达（Modell-X）：相的关业内消息称，一汽大众的新捷达采用的是大众PQ34平台（现款宝来平台）。所以新捷达的整体底盘性能表现应该值得期待。另外，新捷达重点加长了轴距，如果消息实属，那么新捷达的轴距将比现在速腾的2578mm还要长出不少。假若新捷达在PQ34平台上加长100mm，则其轴距将达到2613mm，这将使得新捷达的轴距成为其一大卖点。而在动力方面，新捷达可能会采用现款宝来的动力配置，宝来在动力性能上的口碑还算不错，这也为新捷达卫冕性价比之王的基础。
上海通用新凯越：新凯越则在内饰预计将会明显带有欧美血统，类似于凯迪拉克CTS的内饰风格，独特的方向盘造型和重新设计的仪表盘中控台，已经彻底和老款凯越脱离了关系。在动力方面，预计新凯越在机械结构方面的变化不大。发动机仍将采用原有型号，但是会配合国内的排放政策而进行重新调校升级。同时有消息称新凯越将会匹配三款发动机，分别是1.6L、1.6T、1.8L三款。其中1.6T是新出现的动力型号，其最大功率达到120KW，扭矩230NM。这款发动机值得期待。总之，外观和内饰的全新设计是新凯越成为性价比之王的重要保障。
上海大众桑塔纳4000（Modell-Y）：关于桑塔纳4000的平台问题一直困扰着人们，上海大众称桑塔纳4000的平台和现在的桑塔纳没有任何关系。而在尺寸上，桑塔纳4000介于三厢Polo和帕萨特领域之间，目前上海大众除了一款基于PQ35平台的斯柯达明锐之外，再没有同样大小的车型。有消息称桑塔纳4000将会和新捷达使用相同的平台，若真如此，那么桑塔纳4000将会具有相当的成本优势。但是若上海大众在PQ35平台上做诸如加长轴距等方面的改进，也同样可以使桑塔纳4000超越A级车界限，跨入入门级B级车行列。总之，桑塔纳4000将会在平台和价格上具备冲击性价比之王的实力。
北京现代新伊兰特HDC：北京现代在引进新伊兰特在排量上将采用1.6升和1.8升两款发动机。新一代伊兰特HDC在尺寸上，拥有4542mm×1775mm×1485mm的三围，而其达到2650mm的轴距也是国内同级车中也属顶尖水准，比老对手凯越多出50mm。而在价格上，韩系车的价格一向低于通用和大众，加上北京现代急切期望新伊兰特能在2008年帮助其“咸鱼翻身”。所以可以预见，超低的价格和超长的轴距，将是新伊兰特挑战性价比之王的资本。
价格区间重叠：“贴身肉搏”在所难免
四款新车的预测价格区间非常接近，但是通过以往车市的价格情况和各厂家的不同战略和销量期望，关于这四款车型的价格预测如下：
一汽大众的新捷达（Modell-X）：作为三厢宝来最有可能的替代车型，预计上市后的价格将会和现在的宝来持平或略低于现款的三厢宝来。1.6升入门版的新捷达起价约在11万到12万之间，而顶配的1.8T版本的价格预计不会超过17万。
上海通用新凯越：相比竞争对手而言，现款凯越在售价并不便宜的情况下，仍旧保持着很高的销量。加上通用别克品牌的溢价效应，这也就决定了明年新凯越的价格不大可能低于现款凯越。预计上市初期整体价格体系将会比现款凯越略高，1.6升入门版的售价预计在12万到13万之间，而顶配1.6T运动版的售价将有可能达到18万。
上海大众桑塔纳4000（Modell-Y）：上海大众桑塔纳4000在售价上预计会参考同城对手上海通用新凯越的定价情况。鉴于上海大众曾表示该车的定位是在长轴距A级车或入门级B级车。可以预计桑塔纳4000的价格区间又可能会略高于一汽大众的新捷达，而和上海通用新凯越相当。预计桑塔纳4000将会凭借其在轴距上的优势和大众品牌皮实的口碑，与新凯越展开竞争。桑塔纳4000的价格区间预计将在13万到17万之间。
北京现代新伊兰特HDC：在价格上，北京现代的新伊兰特相对较为被动，2007年现代和起亚在中国数次上演“降价门”事件。初期定价不合理和随后的大幅降价行为极大地影响了韩系车今年的市场表现。相信新伊兰特作为2008年乃至今后几年北京现代最重要的一款车型，在定价上一定会谨慎考虑。由于新伊兰特预计将会是2008年这四款车中首先上市车型，所以在定价上，北京现代也应给出一个让对手感到压力的价格。预计新伊兰特1.6升入门版的售价约在10万到11万之间，而顶配的1.8升车型的价格也很难超过16万。
新车扎堆上市：消费者选择余地更宽广
2008年将会是中国汽车市场竞争最激烈的一年，尤其在家用A级车市场，除了上述4款重点车型之外，还有不少新车型，也急于在2008年内扎堆上市，以分得一份市场：
合资企业方面，除了上述的上海通用，南北大众和北京现代之外，最近销量增长势头强劲长安福特，也将会在2008年推出马自达2三厢版和新嘉华，还有可能推出热销车型福克斯的小改款。而一汽丰田的新威驰，广州本田新飞度等，都是强有力的市场竞争者。而今年已经上市的斯柯达明锐，丰田卡罗拉等车型也将在明年继续努力扩大销量。
同时自主品牌在2008年也将有不少重磅新车加入竞争行列，如奇瑞汽车的重点新车A3，上汽荣威的第二款车型荣威550，长安汽车首款家用A级车的CV8，青年汽车的首款新车莲花竞速等车型。这些新车都相当值得期待。
总之，新车扎堆上市，对消费者而言，不仅新车的选择余地更宽广了，而且通过激烈的市场竞争，新车的平均价格有望进一步下降，这些对消费者而言无疑都是好消息。
