开着柴油RODEO走在新藏路上

出处:越野e族 作者:sgnikon 日期:2008年02月22日 14时42分

D7天,来到了拉萨协合车业,当地最大的修理厂,规模比内地的许多厂大许多, 可以做到24小时内分解一台牛头, 组装, 上路!

听师傅的建议, 跑阿里的KTZ4.3 全部加了一片钢板, 后来证明是多么正确呀! 偶5片的因为跟RANCHO避震配合的问题, 在札达还断了一片,后话先不表。

师傅都是重庆的,乘机套近乎,看看家乡出产的RODEO怎么了!师傅也不理解, 机油到哪里了,地上也不滴,排气管也不冒蓝烟!

偶已经开始怀疑超级大力士太稀薄, 或者发动机清洗液的残留物把新机油的有效成分破坏了,变薄了,即使新换上的特级黑霸王(CF-4,15W40)也不例外。

因为机滤是黑马河换上的,到现在也只不2000公里,所以换油不换机滤,但是这时候偶又犯了一个严重错误! 没有同小工交待清楚, 换上的还是超级大力士!!!

既然已经更换了,就算了,想想国际大品牌质量应该是有保证的,而且偶在正规代理拿货,他们也就只做这一个品牌!

另外做了四轮轴承保养(左前和右后, 师傅觉得有些匡,就只做这2侧, 换上了我带的轴承和油封), 因为发生过水温高和缺水现象, 怀疑出发前水箱没有洗干净, 就听师傅的建议拆下来彻底洗,灌入新的防冻液, 师傅还发现右后侧桥管渗漏, 更换油封, 一共花了350大洋(包括2个国产后油封,居然要40一个! 内地国产的只要10-15就可以了, 进口的也不过25, 但是拉萨没有ISUZU的,为了保险,我就购买了2只,一只装上,另外一只备用, 后来这油封质量还行, 没有漏)

偶以后的几天在市内开了两天, 没有什么不良反应。

拉萨的几个主要景点05年来的时候都已经看过了, 感觉拉萨街头的商业气氛是越来越浓厚了, 青藏铁路开通后西藏可能变化得更快!经济发展的同时也要兼顾民族文化保存啊!

去了色拉寺庙看辩经,05年来看过,印象非常深刻。 又去了罗布林卡, 上次没有看,感觉一般, 对不起65的门票。  还陪一个MM去转了大昭寺, 买了一些价廉物美的户外用品, MM很懂而且会杀价, 回到上海后还一起交流过户外用品采购经验。

去色拉寺的那个下午,看到远处上上好像有一个寺庙。出了色拉寺,看看天还早,就把车开上了娘惹乡山上的一个尼姑庵, 里面的女喇嘛正在做祭祀用的供品, 可能是来的人很少,不原意拍照或者非常害羞。后来资料上查到这是一个挺有名的寺庙,尽管规模不是很大。

下山的时候, 一个女藏民指指车,跟偶比划了一下, 偶明白是要搭车,就打开车门, 女藏民手脚麻利地把座位上的杂物整理了一下,上车, 同时给偶指了一条下山的近路, 偶一会儿就下了山, 比来的时候省了不少路。送到公共汽车站,把她放下, 她又去转公交中巴了。 

在以后的行程中,感觉不要急于赶路, 可以跟当地人适当交流, 可能会有行路和景点信息意外收获。偶经过帕羊的时候,看见旭日同学在修车,后面的KTZ也在小修(好像是一个下摆臂还是扭杆这里的一个衬套磨损), 就停了下来,休息了一下, 旭日同学说书上说这里有个转经房,很有名的, 跟当地人打听了方位,过去一看,虽然小,但还是挺有特色的,否则偶这一天就是光跑路了。

终于踏上了219国道, 前往梦中的阿里了!

拉萨到日喀则的路非常好, 简直跟高速公路没有区别, 就是在离开日喀则还有80公里的时候, 路还是老路, 有些起伏. 我们3台开拓者V6 4.3+1台柴油RODEO, 70-100公里左右的速度, 一会儿就到了日喀则, 汇合了另外一台KTZ 和一台LAND ROVER DISCOVERY, 一起吃了饭, 简单逛了一下扎什伦布寺, 合了影就继续上路.

谢通门附近, LAND ROVER 的轮胎出了问题, 找当地人处理后, 被迫与一同来的那台KTZ返回拉萨.

走了一段烂路(后来才知道, 谢通门到拉孜的路已经是算好的了!), 到了拉孜, 加满了油, 折向定日, 路很差, 感觉象理塘到巴塘的路, 到处都在修路, 据说08年要铺油的.

珠峰宾馆的价格真贵! 睡了才4个小时, 早晨0500就要出发.  也没有办法, 只能住这里. 由于一车上珠峰的费用是405(含一名司机), 另外乘客每人是65(据说当天来回的是25, 我们可能住了一个晚上, 算2天, 要65), 一行4车11人(含2名藏族司机兼导游)商量, 决定派2台车上珠峰, 节约费用, 同时因为听说路比较艰难, 安排老司机和藏族司机出手, 于是2台KTZ 担当重任!

4.3公升V6的KTZ 果然力大无比, 虽然有高原反应, 但是一车5人, 基本没有费什么劲, 上了珠峰对面的山看了日出, 又去了绒布寺和大本营(进入保护区要另外换当地的环保车, 就是DODGE RAM, 车况不太好, 耗油也大(据说在那种沙石和搓板路上要40公升, 一点也不环保!), 颠得也厉害, 没有办法, 独家经营!  后来看到有开私家车上的, 但是要交一笔费用, 看来环保是假, 挣钱是真!

下了珠峰, 回到了拉孜住下, 跟不走阿里的另外一些朋友分手道别. 开始向萨嘎和帕羊进发.

最后更新时间:2008-08-28 17:30:52
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