车坛风云志——“小鲜肉”PK“老干部”逆袭有望

2017-05-17 14:41    作者:赵斌    来源:新锐车网    浏览:

 

 

 

 

 

 

 

  法国总统大选尘埃落定,39岁的马克龙干掉了49岁的马丽娜·勒庞,成为了法国近60年来最年轻的总统,这可以说是“小鲜肉”对“老干部”的终极逆袭。其实在汽车圈儿 “小鲜肉”和“老干部”的PK也从未停止,尤其是在中级车市场。“老干部”一贯的稳定表现让许多人觉得很值得信赖,而“小鲜肉”靓丽、时尚的外形是个大杀器,不知多少人拜倒在“高颜值”之下。“小鲜肉”的领军人物——东风标致308正面对上资深“老干部”——朗逸、英朗,两军对垒,不知“小鲜肉”能否逆袭。

308代言人美图-咖啡-2m

  【“小鲜肉”高颜值大杀四方】

  “小鲜肉”的高颜值一向是公认的,但是“老干部”也不能说没有颜值。如果来个颜值排名,大概是308>英朗>朗逸。东风标致308不管是外形还是内饰,既展示了法系车的浪漫特质,又融合了年轻朋友对家庭用车的审美,称其是紧凑级轿车的“颜值担当”也并不为过。源自赛车黑白旗的点阵式进气格栅搭配狮眼大灯,LED灯效运用让车辆即使在夜间也可以具备极高的辨识度。而内装部分则更加出色,i-Cockpit唯我座舱的驾驶舱设计,包裹性极强,极富立体感,细致的做工与接合工艺更让眼中的华丽延伸到指尖,配合9.7英寸触控屏幕足以让行车生活成为一场我行我素的时尚秀。

No20三级车隔栅和雾灯 开灯2M
No3/No36 meter-2M

  英朗延续了别克家族经典的直瀑式进气格栅设计,从尾部延伸到车头的线条使英朗看起来冲劲十足,宛如一名蓄势待发的短跑运动员。英朗的内饰走的是简约路线,中控台层次感较强,银色饰条的加入使内饰看起来颇为动感,总体设计较为年轻。

  朗逸则是保持着多年来典型的“大众风”,给人的第一印象就是好似一辆“小版帕萨特”,其简约、中庸的外观更趋向传统,谈不上有什么时尚感,但我们确实无法否认,这种设计具有特别的美学思维与经典性。当然,即便如此,这种设计也容易让人产生审美疲劳。而朗逸的内饰延续了大众家族一贯的设计风格,稳重感当中带着些精致感。

  “小鲜肉”时尚、动感、有活力,“老干部”稳重、内敛、不高调,二者各有千秋。时间往前推几年,“老干部”毫无疑问占据上风,可是如今,“小鲜肉”的高颜值绝对大杀四方。

  【“小鲜肉”有颜更有料】

  俗话说的好“嘴上没毛,办事不牢”,年轻、漂亮的“小鲜肉”的确令人心动,可是谁知道他的实力怎么样。而“老干部”就不同了,毕竟阅历在那,还是他们更靠谱一点。俗话有道理可是不能全信,到底实力如何还是要拿数据说话。

308 1.6CVVT自动

新朗逸 1.6 AT Comfortline

新英朗 16N AT Elite

STT启停系统

方向盘四向手动可调

多功能方向盘

ESP

坡道辅助HAC

日间行车灯

LED尾灯

遥控关闭车窗及天窗

四门一键式防夹电动车窗

仅驾驶席

后排座椅可收折条椅(60/40)

安全气帘

皮革座椅或真皮+织物

真皮座椅

真皮换挡杆

真皮方向盘

蓝牙系统

彩色显示屏(小于等于7寸)

智能手机连接功能

全包围侧窗镀铬


  308、朗逸、英朗配置对比

  上图是308、朗逸、英朗三款车型的配置对比。朗逸、英朗多年来的销量足以证明二者的优秀,而在对比中,308不仅不落下风还隐约占据上风,已经足以证明308这个“小鲜肉”拥有和“老干部”朗逸、英朗正面对抗的能力。除了数据之外,在实际驾驶过程中,308的表现同样没有让人失望。

  308和朗逸两款车型排量一致,都是1.6L,英朗排量稍小一点,是1.5L。从油耗数据来看,308油耗不超过6L,远低于朗逸的6.9L,能够媲美英朗的油耗。由于308的油门调校要更灵敏,因此308的起步感受更为轻松。驾驶状态下稳住油门,发动机转速基本能保持在1800rpm以内,处在一个较为经济的转速区间。如果想要让超车或变线更加痛快,还可以按下挡把旁边的按钮进入S挡运动模式,此时发动机转速会瞬间升高约500rpm,并保持在2300rpm以上。切换到S挡运动模式后,仪表盘的数字显示会变成更加醒目的红色,同时中央的液晶显示屏也会显示即时功率、增压值和扭矩参数。

308代言人KV户外横版促销稿-01

  “老干部”群众基础更为深厚,“小鲜肉”冲劲十足,实力不俗。两者PK短时间内很难一份高下。不过“小鲜肉”308还有大招,全民续享“0”购置税,最高享36期免息。长江后浪推前浪,“小鲜肉”308的逆袭之期就在眼前。

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