切身体验福克斯pk标致307谁胜谁负?

2007-06-11 05:41    作者:过桥拆河    来源:新锐车网搜集整理    浏览:

  切身体验福克斯pk标致307谁胜谁负?

  对比对象:

  focus1。8at,手自一体天窗版,06年9月购车

  3071。6mt,手挡基本型没天窗,05年10月购车

  外型:

  个人审美不同,不评价。

  噪音:

  以前我开3071。6mt时,觉得比捷达安静多了,后来开自己的focus,也觉得挺安静,提车到手,当天晚上就找哥们儿遛车去了,我那兄弟一年下来,已经跑了6万,开上我的车,马上就说,真安静啊,后来我开了开他的车,感觉是要比原来新车时吵,应该是里程多的原因,我的车车,热车后怠速约800转,非常安静,仔细听才能听到悦耳的沙沙声,很好听,在高速上到160以后,发动机的声音才超过路噪,307没有开过太快,基本感觉差不太多,focus的噪音主要是路噪,在四环上的路噪比雅阁大多了。

  结论:平手

  过弯:

  都很不错,都比捷达强多了,可以舒服的在弯道中加油门,focus的侧倾更小,而且方向盘的圈数少,因此转向更灵活些,307的方向盘比focus好像要大一些,手感更重,不过focus在跑高速时方向盘也不轻。

  结论:focus小胜

  直线:

  307mt当然油门更直接,focus1。8at有电子油门延迟,感觉差一点,其实要不是为了lp大人,我肯定买手挡车了,起步的感觉应该差不太多,focus1。8排量更大些,因此中段加速好一点,尤其是在4档60~80之间时,油门响应很好,307排量小些。

  结论,由于排量和变速箱均不一样,不做比较。

  刹车:

  3071。6mt的刹车和大众系相似,一点就有,容易适应,focus1。8at的刹车属于渐进式,轻踩没太多感觉,要踩深些才发力,不容易适应,我是开了大约2周才适应的,不过看诸多汽车杂志评测结果来看,focus的刹车也是比较好的,不过感觉起来的确是307好。

  结论,307小胜

  发动机:

  307的1。6发动机是和爱丽舍,毕加索等车型一样的,比较老一些,铸铁,focus1。8at的发动机是全铝,比较新,貌似focus的比较好吧?传说中的bz还没有出现在我的车上

  结论,focus小胜

  变速箱:

  3071。6mt的档位还比较清晰,不如宝来,更不如polo,比不上我试驾过的focus1。8mt,主要是感觉比较松,倒档有时不好挂,习惯了还好,focus1。8at的手自一体变速箱感觉相当好,档把很粗壮,档位切换起来很紧凑,手动部分很有意思,往下拉是+,往上推才是-,和大部分手自一体的车正好相反,我适应了好久才习惯。

  结论,focus小胜

  油耗:

  3071。6mt由于我那哥们儿天天开着跑高速,基本90%都在高速或国道上,因此油耗很低,平均6。7不到,而我的focus1。8at,平时每天只开不到10km(ld上下班),比较惨,只有到了周末我才驾着它跑跑四环,因此油耗居高不下,过冬前大概平均不到10个,冬天就惨了,一般都在11个不到的样子,最高一次100多km下来平均时速13km/h,油耗高达12。8,不过最近我很安慰,春节期间路况好,跑了445km,烧了31。xx升油,平均油耗仅为7。1升,看来低速行驶真是汽油杀手啊!

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