标致307使用的几种油液分析

2007-05-23 01:54    作者:itm_xd    来源:新锐车网搜集整理    浏览:


为了让大家少走弯路,抽点时间写了这个。
307使用的几种油液,讨论比较多的是机油,这个大家应该比较清楚了,所以原理就不多说明了,谈一下使用要点。

1、机油
使用要点:
老款1.6 2.0车型:任何合格品牌SJ-SL等级,10W30、10W40(长江以南的南方);5W30,5W40(全国通用)
推荐:
保修期内,原厂黄桶SL5W30,大家不要小看这种油,这个价位上是国内最好的服务用油了。VW的宝来、Golf都是市售几十块钱的,只有passat和audi用这个等级的。
保修期外如果你比较爱车:
一般等级:长城SM绿桶、嘉实多磁护、黄壳,选择5W30、5W40的可能省点油。
发烧级:Total9000 5W30或5W40,金美孚、壳牌的灰壳
特别推荐:水货美孚0W40或5W30,以半合成油的价格享受最新合成科技。找信誉好的TB卖家,基本无假货。

2、制动液:
限定品牌:长城YP4606
这是国内最好的乘用车制动液,有足够的品质保证,DOT4的制动液都是全合成的,其它品牌无法保证品质。其次更换时由于制动液无法完全换清,会产生混合的情况。虽然DOT4的制动液具有相容性,但不同品牌的还是不要混合为好。
使用要点:
2年更换一次即可,无所谓用PP2000操作,4606在密封良好的情况下不会含水率超标,因此新旧混合品质不会有大变化。3年更换也无大问题。

更换制动液后不要加太满,如果加满了,刹车片更换时要吸出来一点,否则要注意溢出。制动液有较强腐蚀性和强烈的吸水性,因此不要经常打开刹车油壶盖,更换时,不要碰水。

3、变速箱油
要点:无论是MT还是AT,都必须使用原厂的变速箱油。
其中
MT:ESSO GEAR OIL BV 75W80 ,Total TRANSMISSION BV,标号都是GL5 70W80,全合成,终生免换。
建议6WKM更换原厂油,因为终身免换不代表无需维护,事实上6W时原厂规定应该检查变速箱油位,而MT的变速箱油位检查,必须拆开左前轮和挡泥板,拧下变速箱油位螺丝,看看油位到哪里。既然已经拆成这样了,那么干脆放掉,从这个油位螺丝加新油进去。这样复杂的检查操作,你能指望4S给你免费检查么。
不要使用GL4的其它油类,即使它也是全合成并且性能卓越。在Total的产品序列中,有一款变速箱油Total TRANSMISSION Syne比BV还要高级,但它不是PSA推荐的,我看过他们的PDF文档,PSA的75W80最卓越的就是很宽的工作温度范围和低温性能,而SYnE则是卓越的操作性能,也就是说虽然SYnE操作更顺畅,但对PSA的手动箱来讲不是最合适的。

AT:ESSO ATF LT 71141 ,全合成,终生免维护。
如果说MT的变速箱油更换成别的问题还不大,那么AL4绝对不能换成市场上买到的任何ATF。事实上连PSA的合作伙伴Total也无法提供AL4的变速箱油。这款变速箱遵循的是BMW、保时捷和PSA的特定标准。因此LT 71141只供应给这三家的自动变速箱。如果你换成市场上的红色ATF,哪怕是最顶级的,你的后果就是准备维修你的AL4。LT 71141的颜色是clear yellow,这样的变速箱油世界绝无仅有。
介于中国的恶劣环境,你可以选择在8W-10WKM时更换变速箱油。拆下油底壳,只能放掉约2/3的油,更换变速箱内部的滤网。不过很可惜,即使是4S,这些组件都不容易采购到新的,所以我还是建议在卖掉它之前,除非是故障了,不要轻易去动AL4,这家伙实在是比较独特并且古怪。

4、助力油
Total fluide LDS或者Total fluide DA,全合成,终生免换。
要点:这是另外一款古怪的液体。一般来讲助力油是很少被人关注的,大部分的车型助力油都是普通的红色ATF。事实上PSA的其它车型,BJS、SN包括607等不使用GEP(电子转向助力泵)的车型,都是使用的Total Fluide ATX或者Total LHM plus、ESSO ATF D(神龙富康、SN的服务站专用油,红瓶子),这都是符合IID标准的ATF变速箱油。但是对于307和407,都必须使用全合成的Total Fluide LDS,它的换代产品就是Total Fluide DA。这个fluide DA是特别为PSA打造的,甚至Total和ELF合并后,这款液体由镇江Total生产了。它是一种橙色的液体。
在国外的维护手册中,307全系列必须使用Fluide DA,即使其它peugeot车型使用的另外一款全合成转向液PENTOSIN CHF 11 S(audi和BMW专用)也不行。我猜想可能的原因在于GEP工作时转速非常高(近万转),不使用特定全合成油是无法满足润滑和散热需要的,Fluide DA高温157,低温-51,具有极佳的抗磨性能。
307如果换用普通的ATF,转向会很轻,电子泵工作的声音也会很小,效果不是一般的好。我估计是普通的ATF粘度比Fluide DA高,因此润滑效果和液压传递效率也比较高。但考虑到那个GEP损坏7000多的维修费用,还是老老实实冲洗干净,换回Fluide DA。
Fluide DA只有peugeot的4S有,市场上包括Total代理那里都买不到,专供神龙,被卡脖子一点办法也没有。大家轻易不要更换成别的,一旦换了需要3桶以上Fluide DA来冲洗,价格73,不算贵但买不到。油位低了只能到4S补充点。我下次换车一定不要再换PSA的产品了,它根本不适合DIY。


新锐总结:307浑身上下,都是BMW、BENZ级别的用品,所以大家尽可以放心使用,不要老想着改进提高,市场上已经找不大比它用的更高级更独特的了。

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