我和新雅途的情缘
从新雅途一上市我就开始关注它了，2004年就到新疆的4S店“新征途”看了它，第一印象觉得这车还行，当时就觉得价格有点高，没有买。
今年三月份新雅途让利八千元的消息传来，我觉得在同价格的车中再三比较新雅途是有优势的，所以决定出手了。我多次联系经销商，询问相关的事宜和价位，最后行程500公里亲自选车，提车，之此我也成了TTF3的车主之一。
车子接出来就开到装修店铺了底板胶，做了坐套，贴了膜，买了脚垫把它美化了一番，自我感觉良好。
开到加油站加满油箱，花了138元，在市区办了点事，第二天返程，一路上时速控制在100公里左右，加速也挺快，就是高速时风噪大点，发动机的吼声也比低速时高了几度，转弯也还平稳，到家油箱还有近两格的油，觉得这车挺省油的。
回来后为TT又忙了不少事。买了座椅垫，给后轮装了档泥皮，在副驾驶前的遮阳板上粘了化装镜，在后背门内填海绵降噪等，好一阵忙活，但自得其乐呀。
我这车就是代步用的，成天在市区跑，最多用四档，一般就是二三档，原来的化油器夏利加37升油跑三百公里左右，现在的TT加43升油跑450公里，相比较油耗差不多。
使用一段时间，对TT的总体感觉还不错，归结起来有以下几点：
1、车子行驶一段时间，发现后背箱的隔板响，打开一看，新款的在隔板下面粘了两个防震胶垫，但较低，板后端的部分仍然和托架相撞，发出异常响声。我用小刀把隔板两端多余的部分削去，问题解决。
2、左车门在车子颠簸时有“吱吱”的响声，自己调整了门柱好了。
3、走在碎石路上，仪表板内有异响，至今没解决，想到4S店请他们帮忙，因为拆卸太费事。
4、前部较低，一路走来有好几次前护板触地，现在加TTC好点了，但不好的路上还托底，我的飞轮壳最下面的固定螺孔都开裂了，花钱费了一番功夫才焊好了。
5、倒档没有锁止装置，挂倒档感觉不是太好，也不知挂上没有，现在习惯了稍好点。
6、右后窗玻璃胶条和玻璃间隙较大，洗车时容易进水，其他三个较好。
7、关于风扇声音较大的问题。今天我约弟弟一起去试车，(他也有二十年的驾龄了，开过不少的中高档车)他说其他车也是这样的。所以并不是TT的专有毛病，也就不用担心了，只是有点难听罢了。
8、空调开关上的指示灯太暗，白天无法辨认是否是亮的，所以也不好辨别空调是开还是关。
9、总体感觉不错，开TT有开中档车的感觉。比我原来的夏利好多了，车子行驶较平稳，加速快，整体感好；
10、数字仪表醒目直观；
11、方向轻，但在高速时也不跑偏，很好使；
12、由于后悬挂是钢板，较硬，所以转弯时侧倾感觉不大，但相对夏利舒适性差点；
13、发动机转速在2500时，时速在115左右，3000转时，时速在131左右。速度表稍有点高，和路上的里程碑对比了几次，误差十公里左右；
14、车子起步后，车速到20公里时，四门自动锁止，点火钥匙关闭，四门锁自动打开；
15、05款的前面板不再是仿桃木的了，是黑色的塑料，同时控制开关的位置也变了，还预留了后电动窗的开关，自己可以加装；
16、制冷机本身没有调控档开关，只能靠调节风扇转速控制；
