日产奇骏

日产奇骏(Nissan X-Trail)是一款由日产汽车股份有限公司于2001年推出的紧凑型SUV,其主要竞争对手为丰田RAV4和本田CR-V。

日产X-Trail的是一个紧凑型交叉SUV由日本汽车制造商生产的日产自2001年以来。这是一个日产的第一个交叉型SUV和大约在同一时间发布几个相互竞争的紧凑型SUV车为主的其他公司包括福特 Escape 和马自达Tribute兄弟姐妹,现代途胜,本田CR - V 和丰田RAV4 。
X - Trail的定位低于卡车为基础的Xterra和探路者。从来没有在美国的经销商提供的X - Trail。第一代是在加拿大,直到它被取代盗贼。然而,无论是盗贼的X - Trail在墨西哥销售。盗贼股作为第二代的X-Trail相同的平台和非常相似的逍客。该公司目前提供了一个氢 燃料电池模型,对租赁给企业的X-Trail FCV的

日产奇骏名字的来历

日产奇骏(Nissan X-Trail),原意:X代表年轻人喜爱的运动,Trail为足迹

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    日产奇骏的竞争对手

    本田CR-V指南者丰田RAV4科雷傲索兰托

    日产奇骏的前世今生

    日产汽车公司历史可谓悠久,创立于1933年,那时卢沟桥的枪声还没响呢。也是日本第一家制造小型乘用车的公司,也就是有点年纪的人都知道的,风行一时的达特桑(Datsun)小轿车。三十多年前的1972年日产的公爵王轿车就出现在中国的街头,后来的蓝鸟,途乐越野车,还有一款轻型卡车在中国很是风行了一段时间。这个大名鼎鼎的途乐越野车,越野能力超强,自带绞盘,翻山越岭,泥泞沙漠都如履平地,还被联合国指定为救援专用车。当年日产风光无限,就连日本前天皇的座驾也是日产制造的“总统”。不过现在天皇的座驾选用的是丰田制造的“世纪”。可到了上世纪90年代,日产却在激烈的市场竞争中败下阵来,连年亏损。1992~1999年累计亏损达到50多亿美元,到了破产的边缘。日产以54亿美元的价格出让了36.8%的股权给法国雷诺。于是,日产-雷诺诞生了。 日产-雷诺的CEO换了祖籍黎巴嫩的法国人卡洛斯-戈恩。此君的历史咱不表,但此君的绰号却不可不知,这卡洛斯-戈恩的绰号是赫赫有名的“成本杀手”。杀手自有杀手的高招,戈恩上任伊始就大刀阔斧的不顾日本企业一般不裁员的惯例大幅裁员,并大幅压缩零配件供应商的价格。你想想,价格低了,利润少了能继续供货的阿西们自然也就少了。据资料介绍,零配件供应商由一百多家减少到二十多家,能坚持下来的阿西们恐怕也是同卡洛斯-戈恩一样的成本杀手啊。卡洛斯-戈恩这成本杀手并非浪得虚名,到2001年日产-雷诺就扭亏为盈了。奇骏正是这一年出生的,所以奇骏虽然和他的大哥途乐长的有些相像之处,但身子骨和胃口却大不同了。

    第一代(2001-2007) 第二代(2008-今)

    车型:四门SUV
    汽车驱动方式:发动机前置,前轮驱动,四轮驱动 |
    汽车开发平台:日产的FF-S平台
    引擎:2.0升I4 ,2.5升I4,2.2升I4 涡轮增压柴油,2.0升 涡轮增压
    变声器:4速自动,5速手动,6速手动
    轴距:2624mm
    车长:4455mm,4511mm
    车宽:1765mm
    换装:1758mm
    车高:1674mm,1750mm

    车型:四门SUV
    汽车驱动方式:发动机前置,前轮驱动 / 四轮驱动 |
    汽车开发平台:日产C平台
    引擎:2.0升I4,2.5升I4,2.0升I4 柴油发动机
    变声器:6速手动,7速自动,CVT
    轴距:2629mm
    车长:4630mm,4640mm
    车宽:1796mm,1806mm
    车高:1689mm,1770mm,1699mm,1780mm

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