帕杰罗

帕杰罗SPORT车型是日本三菱自动车株式会社于1998年开发生产并于2002年进行了大量的改进后的著名车型,它是首次允许在日本海外生产并使用PAJERO SPORT 商标的车型。由于其独有的越野驾驶性能,深受汽车爱好者的欢迎,在欧美越野车市场中占有很大的份额。装备先进,装有2.972升V6 24气门发动机,满足最新的排放法规要求,可以达到欧III标准,装备有5速手动变速器或者4速智能化电控自动变速器,很方便地可以选择四轮驱动(或两轮驱动),前悬挂采用双叉横臂结构独立悬挂系统,使其具有良好的越野性能,其技术水平在世界越野车型中处于前列。

帕杰罗名字的来历

帕杰罗的名称来源于阿根廷南部巴塔哥尼亚高原的一种山猫。在一些国家和地区也是用Montero和Shogun的名称。

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    帕杰罗的竞争对手

    发现、陆地巡洋舰、普拉多SWB/LWB、日产途乐

    帕杰罗的前世今生

    帕杰罗最早的原型车出现在1973年11月的东京汽车展,1978年第二款原型车出现。1983年1月,帕杰罗首次出现在巴黎达喀尔拉力赛上。

    对于不太熟悉汽车特别是越野车的人来说,知道三菱帕杰罗这个品牌无外乎也就近一两年的事情,但是作为发展了整整三十年的帕杰罗来讲,它的历史是值得我们每一个留心越野车的人去品尝与回味的。在它身上我们看到的不仅仅是一个品牌形象的树立,它更是无数奇迹堆砌起来的辉煌。 帕杰罗一直是三菱汽车旗下最核心的产品之一。1982年5月,第一台帕杰罗正式亮相。1982年的第一代帕杰罗开始投产至今,帕杰罗车型已经累积生产了250万台。到2007年,第四代新型帕杰罗3.8L在中国正式亮相。
    1973年,三菱设计师为了能使50年代的willys在70年代的高速道路上跑起来又快又稳,所以在willys j52的基础上设计出了一辆新时代的小型吉普车,并取名为帕杰罗。6年后,概念化的帕杰罗ii代终于面世。新车大胆放弃了沿用40多年的叶片弹簧和前硬轴设计,而改用赛车装的双a臂加扭力杆和防倾杆的前悬挂,车身也设计成双门软顶,再配上2升4缸汽油引擎(后更改为2.3升4缸柴油机)和5速变速箱,因而在两年的道路试验中都表现得相当出色。   
    到了1982年,第一代量产型帕杰罗终于面世了。新车和概念车十分相象,并有短轴两门硬顶和软顶两种车型。1983年,为参加第五届巴黎-达喀尔汽车拉力赛,三菱动用了大量的资金和人力,为帕杰罗进行了改装以适合沙漠比赛。最后,帕杰罗在良好的战术配合与精良的技术改进下取得了优胜的成绩,从此这个品牌便一炮打响。而在以后,三菱每年都参加巴黎-达喀尔赛事,并投入更多的资金,这一习惯一直延续至今。1987年,由于日本车手首次在巴黎-达喀尔比赛中胜出,三菱为此推出了限量版的帕杰罗以示纪念。   
    1990年,第二代帕杰罗面世,新车车身圆润了不少,并且也变得更加宽大。而到了1999年,第三代帕杰罗欣然下线。之后,在2003年的巴黎-达喀尔汽车拉力赛上,三菱汽车一举获得了3连胜的好成绩,驾驶帕杰罗evolution的42岁日本车手增冈浩勇获拉力赛冠军,同时“三菱拉力队”也以独占排名前4位的优异成绩荣获了年度赛事的总冠军,从而为三菱帕杰罗成就了新一阶的辉煌。
    2003年1月8日,北京吉普汽车有限公司生产的三菱帕杰罗sport正式下线,并已于3月上市。它是即北京吉普公司与戴姆勒-克莱斯勒集团延长30年合资合同之后的第一款车型,是日本三菱汽车公司最新推出的全天候、全地形设计理念运动型多用途越野车(suv)的帕杰罗系列2003款,它比国内同类型产品先进了15年,而在欧美的“suv”市场中也同样占有相当大的份额,特别受到年轻人的喜爱。与此同时,帕杰罗sport还享有六个“第一”的称号,他们分别是:
    中国第一个使用三菱商标,并按三菱标准制定的汽车产品   
    中国第一个使用帕杰罗(pajero)品牌命名的suv产品   
    中国第一个与日本同步生产的全新suv产品   
    中国第一个由日本、美国、德国、中国及新加坡五国专家以质量门管理程序领导、组织生产的高质量产品   
    中国第一个以三菱和北京吉普共同确定,并以网络销售和服务为形式的产品   
    中国第一个共享三菱帕杰罗品牌及其市场营销广告策略的产品   
    而携手日本三菱的北京吉普公司,也正在凭借其“五新”战略(即新的团队、新的管理、新的投资、新的产品和新的现代化高效率厂区),逐渐发展成为一个集生产、开发、销售和服务为一体的世界级汽车公司。它将和帕杰罗sport一道,在中国suv市场开启新的篇章。
    09年7月,三菱汽车销售(中国)有限公司对外宣布:全新第四代帕杰罗3.0L将于正式进入中国市场,全新帕杰罗3.0L搭载3.0L LMIVEC 6G72发动机,在确保车辆动力性能的基础上,进一步提升了车辆的燃油经济性。

    第一代
    (1982-1991)
    第二代
    (1991-2000)
    第三代
    (1999-2006)
    第四代
    (2006-今)

    车型:全尺寸 SUV
    汽车驱动方式:前置引擎,四轮驱动
    引擎:3.0升 6G72V6, 2.6升I4 4G54, 2.0升I44G63, 2.3I4 D 4D55, 2.3I4 TD 4D55T, 2.5I4 TD 4D56T
    变声器:4速爱信自动, 5速手动
    轴距:2695mm, 2350mm
    车长:4650mm, 3995mm
    车宽:1680mm
    车高:1890mm, 1850mm

    车型:全尺寸 SUV
    汽车驱动方式:前置引擎,四轮驱动
    引擎:2.5 TD 4D56 4M40, 2.8升 TD 4G64, 2.4升I4 4G54, 2.6升I4 6G72, 3.0升 V66G74, 3.5升V6
    变声器:5速手动, 4速爱信汽车
    轴距:2725, 2420
    车长:4705, 4030
    车宽:1695
    车高:1875, 1850

    车型:全尺寸 SUV
    汽车驱动方式:前置引擎,四轮驱动
    引擎:2.5 TD 4D56 4M40, 2.8升 TD4M41, 3.2 Di-D6G72, 3.0 V66G74, 3.5 V66G74, 3.5 V6 GDI6G75, 3.8 V6
    变声器:5速手动, 4速自动, 5速自动
    轴距:2780mm, 2545mm
    车长:4800mm, 4220mm
    车宽:1875mm
    车高:1855mm, 1845mm

    车型:全尺寸 SUV
    汽车驱动方式:前置引擎,四轮驱动
    引擎: 3.2 4M41 Di-D6G72, 3.0 V66G75, 3.8 V6
    变声器:5速手动, 4速自动, 5速自动
    轴距:2780mm, 2545mm
    车长:4900mm, 4385mm
    车宽:1875mm
    车高:1900mm, 1880mm

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