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全面配置对比 3.0帕杰罗 VS 2.7普拉多日期：2009-11-10 03:00:59 点击：1022 评论：现在唯一的悬念就是3.0L帕杰罗的具体售价，如果能想预计那样处于40万左右的水平，那2.7GX普拉多估计就要重新评估自己的定位了。
北海道首试第四代三菱帕杰罗日期：2009-08-30 16:00:00 点击：420 评论：虽然只是时间不长的体验，但我们可以告诉消费者，第四代帕杰罗仍是那款另无数越野车迷梦寐已久的车型，全路况（公路性、越野性）的优异表现，让三菱汽车的工作人员有信心的告诉我们
试驾长丰帕杰罗V73 宝刀未老 日期：2008-12-31 16:00:00 点击：765 评论： [国内某著名汽车网站试驾] 三菱帕杰罗这个名字相信喜欢汽车的朋友们都不会陌生吧，一个从80年代开始就活跃在我国的汽车市场中的车型。最早在我国的道路上见到的帕杰罗多以军绿色或者公安配色为主，高高大大的外形给人的感觉很威严。帕杰罗不单单是三菱汽车
三菱Zinger将下线空间很大日期：2008-11-12 03:16:31 点击：407 评论：据东南汽车内部人士介绍，三菱Zinger独特的“MICS-RV”定位，已经在广大消费者心目中树立起全新的形象，其市场前景倍受瞩目。
亲眼目睹PAJERO V97被撞 日期：2008-01-17 01:32:03 点击：2689 评论： PAJERO V97事故车是被一业余车手驾驶时驾驶的。个人认为车被撞得不轻，但车的抗撞击能力不错，只是车头受损，水箱破裂！
首批上市的三菱新帕杰罗售价50.8-54.1万日期：2008-01-15 02:48:33 点击：455 评论：首批上市的新帕杰罗包括三个版本，分别为旗舰娱乐版售价54.1万元，旗舰天窗版售价52.6万元，尊贵版售价50.8万元。
试驾第四代三菱帕杰罗日期：2007-12-26 05:23:02 点击：808 评论：第四代帕杰罗仍然使用V77上的6G75发动机，另加上了MIVEC可变气门正时系统。338Nm的扭矩带动加上乘员超过2.1吨的车身并非轻而易举的事情（挂上四驱在越野时能派上大用场），不过在5000rpm到6000rpm的区间有短暂的冲劲，应该是MIVEC系统参与工作的时候；如果在排气端也用
帕杰罗V73跟了我三年日期：2006-12-31 06:28:49 点击：1534 评论：在三年使用过程中发现的问题就是:费胎；油耗也是非常的高。
驾帕杰罗v32游西藏和新疆日期：2006-12-27 06:37:38 点击：1283 评论：老帕伴我游西藏和新疆，动力不足（4缸化油器的确嫌小），但一路上仍然爬山涉水的，胎没破，车没散，并没有撂倒在途中。
帕杰罗v73二十六万公里使用作业日期：2006-12-27 06:31:14 点击：2106 评论：帕杰罗v73车子历经风霜已5年了,跑了26万公里,具体都没有出太大的问题。
我的三菱帕杰罗修车记日期：2006-12-27 06:20:57 点击：988 评论：我的三菱帕杰罗买来的车况是：发动机已经病入膏肓，底盘也支离破碎，外表也显得陈旧，现在已经换上新装，可以远出了。
我的帕杰罗V77购车经历日期：2006-12-27 06:00:28 点击：1950 评论：在途锐、发现3、陆巡之间转了半天,最后赶到V77专卖店，订车、转款、提车，两个小时一切搞定。
刚柔相济全天候试驾北吉三菱帕杰罗速跑日期：2005-05-13 16:00:00 点击：241 评论：汽车穿过一段沙石路后，前面的路面布满了井盖大小，高出地面10厘米的大鼓包，这种路面是测试汽车悬挂系统的

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长丰三菱PAJEROV73，无论在流线型外型设计、机智的内饰感觉，还是卓越机动性能与环保性能相结合的动力系统

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长丰三菱,帕杰罗,长丰猎豹,PAJER