在使用骐菱的这三个月里，有些感受，归纳如下：
优点：
个人觉得骐菱的驾乘感觉很舒服，主要是坐姿高，视线好，档位清晰可靠，方向盘、离合、油门的感觉都比较适合我这类“重手重脚”的人。内部空间宽大，1。8米高、重约200斤的同事坐在里面感觉很是舒服。后备厢容积大，曾经把后排座椅打倒后，帮同事把被偷了电瓶的踏板式助力车拖回家。底盘整体感觉比较扎实，方向盘路感清晰，对于我这个新手来说，还比较顺手。我的舒适型骐菱配备的4轮碟刹，制动能力不错。
缺点：
骐菱的发动机不是低转高扭型的，加上体形较大，所以在起步阶段比较慢。启动空调后，可以明显感觉动力在低转时偏软，此时风机的响声巨大，直到速度达到30码，档位挂在3档后，才有一种顺畅的感觉，响声也随之减小。所以，发现在平常的使用中，不管空调开关与否，3档以上的驾驶感觉是最好的。
当发动机转速接近3000转时，共振的噪音较大，据说是这款发动机在设计时省略了平衡轴的原因，有位论坛中的朋友让我去做个平衡。不知是不是去加个平衡轴的意思。骐菱的价位也不可能把隔音做的好，所以慢慢习惯后，听听音乐也就对付过去了。
骐菱的空调制冷能力和音响效果是不错的，但是因为车厢的密封性与高档车的差距，这些优点也难以完全体现出来。
