本文记述了俺从步行两分钟上班，从不沾车到第一次越野体验，期间第一次遇到我的小情儿，继而众多兄弟下毒，期间多次作为副驾越野FB，经历拖车、上陡坡、多次涉水，于是身中剧毒，娶回XLF，开始学习，从合肥到广州华美，数千公里，改车的过程。前后不过三个月。故事从今年八月的一天开始。。。
先从娶回XLF说起吧。。。然后会有“星战前传”，呵呵
我的小情儿是四驱柴油2。8T黄色硬顶小陆风，娶于今年9月30号的，也许是29号，呵呵，我都忘了！原来是打算买的软顶，比较拉风，但是朋友说防盗是个问题，有个兄弟的软顶带着狗狗去超市买狗粮，回来软顶被划开，狗儿被盗，那20多斤狗粮够他吃好久啦，于是我临时决定了硬顶！
因为合肥越野联的“婆婆”兄弟买的就是这个型号的陆风，于是我就少了很多犹豫。定车到付款提车不到一个星期。这大约是合肥的第三辆黄色硬顶XLF，呵呵。
从小情儿取回家，我就开始研究如何给她脱胎换骨，因为越野联里都是切，实在参考不上，于是我就整天泡在陆风俱乐部的论坛看同学们的改装，一点一点地记录，看到有用的信息就记录下来，不断思考同学们的实践经验和龙小姐的回复。最后决定了一系列的改装项目。
还是先把项目列一列，然后再一项项说我的改装理由吧。
改装部位型号规格参考价格作用1车台及天线FB-868950元2GPS及天线3海拔仪4底盘装甲主要是隔绝砂石打击底盘发出的噪音，还有显著的隔单降噪作用；如果是北方地区，能起防腐蚀的作用。5差速锁ARB差速锁及气泵17000元只要有一个轮子能够着力，就能够跑。6前后桥Mu桥11000元为了能够装差速锁。7全车室内隔音（含发动机仓）进口隔音棉包材料人工2000元为了超100公里的旅行不至于噪声疲劳。8涉水喉国产件，招财猫式包材料人工1200元为了涉水不熄火。9行李架半截式包安装2000元不时之需。10绞盘美国WARN绞盘8000磅6500元自救、救人11射灯日本IPF360度旋转射灯2800元360度旋转的机械12轮胎百路驰BFGoodrichALLTERRAINT/A265/70/R16850元×5条＝4250卓越性能和流行时尚的组合13前后ARB杠ARB6900元
这些价格都是从路风俱乐部的论坛上华美改装厂的人员回复的帖子上摘录的，除了轮胎价格是搜索到越野E族上的兄弟的言论，不过似乎我现在买不到这个价格的轮胎。
买车
那天到接到代理商电话，我就开始迫不及待，“鸽子”兄弟开着他的六缸切载着我，“6安培”兄弟开着他的猎豹（这就是俺娶小情儿的婚车啊），到了店里，已经发现我的小情儿停在外面，等待我把她娶回家，就像一位有点淘气的小媳妇，这正是俺所喜欢的，呵呵。交钱、验车、开走。
车是新车，只是从江铃厂开来（南昌？），里程表芯拔掉了开来的，因为底盘的灰告诉“鸽子”兄弟。也许因为只有一辆，也只有开来了。只是JS一开始不认，以为我们不知道，有点不爽。
开出路面，路遇加油站，第一次加油，加油员满脸惊讶地要我们确认：“这么漂亮的小情儿，居然是用柴油的？”俺们大笑，给予肯定答复，满80升，0＃柴油，花了俺300大洋左右，第一次发现自己与伊拉克战争离得那么近，石油啊。
磨合
先列一下我从陆风俱乐部论坛摘录下来的注意事项（其实手册上也有，只是有时候大家都懒得看书）。
１，磨合期（柴油车）厂家规定３０００公里，有可能长一点更好（如５０００ＫＭ）２，磨合期内传速不要超过２５００转，最高速度不要超过１００ＫM/H3，注意按厂家要求做首保，换油
磨合是一个艰巨的任务。“鸽子”兄弟的自动档的六缸切因为转让给另外一位兄弟了，正在寻找手六，小妾离他而去是痛苦的，于是我把这个任务交给了“鸽子”兄弟。因为俺还没有驾照呢。
磨合才两个礼拜时间，里程表传感器坏了，后雨刮不动了，车内灯不亮了，前轮底盘载转向倒档时都有异响。
这些问题对俺来说都不是什么大事。因为XLF对俺，就是用来“造”的。“造”是不是合肥话，俺不知道，反正是跟越野联的兄弟们学的，意思是折腾，并且是拼命折腾。
你如果抱着买轿车的心态买越野车，你会欲哭无泪。哪有越野车没有小毛小病？呵呵。这类似于厂家的推托之辞，确实我的买车心态。我是用“造”的心态娶回我的小情儿的。
自从越野联的兄弟们给俺下了剧毒，俺看车子就先看轮子，看到拖拉机的轮子就两眼发光，看到大货车就想到“六驱”，看到室外楼梯就想让我的小情儿上，看到暴雨之后的路面就想涉水。痛恨啊，呵呵。这叫痛并快乐着。
FB归FB，俺的正业也是做产品的。因而对国内造车行业也颇能理解他们产品制造生产、测试、出厂、售后服务、代理销售的种种痛苦、无奈、挣扎，还有努力。其实国内的各行各业，做产品的，都一样，从学习国外，到自主的过程，就是一个痛苦的嬗变，不容易的。能够做到“小问题用服务来弥补，大问题坚决杜绝”，就会大有希望。
加上俺买车为“造”的心态，尽管买车之前德国ACDC事件正在热炒，基于自己的判断，大差不差，龙小姐她们车队小陆风都往西藏、新疆、内蒙、云贵都不知道多少趟了，实践是检验真理的唯一标准，在认真看了ACDC的录像和评论之后，我的看法还是，如果陆风不行，那么买同档次的其它越野车，也好不到那里去。只是，我是坚决不用XLF去飚高速的。
“鸽子”兄弟帮忙去换了里程表传感器。后雨刮和车内灯估计不是什么大问题，至今没时间换，等到问题凑得多一点，再一起搞定吧。
异响倒是有点担心。车内是听不到发现不了的，知道有一次我们在车下听到这个声音，才发觉的。于是到维修厂去，刚好碰上江铃陆风的工程师巡查到合肥，于是花了几个小时，还是没有找出问题，但是工程师说是不会是关键部件，肯定是一些塑料件或者一些不影响驾驶危险性的东西。
整个下午，这位瘦弱而文质彬彬的四十多岁的工程师（我第一感觉，以为造车的人应该是五大三粗的李逵或者鲁智深式的人物），都在为俺的小情儿做检查，并且对种种保养和维修注意事项，一一叮嘱，毕竟是娘家人啊，嫁出的女儿还是亲骨肉，不厌其烦的检查和叮嘱，让俺好好对待小情儿，尽管俺听得半懂不懂，仍然感动中。
