大切诺基

吉普大切诺基是一个中型SUV的生产吉普的分工克莱斯勒。虽然一些其他的SUV制造与框架结构的主体,吉普大切诺基一直采用了整体式底盘。

切诺基名字的来历

中文的“切诺基”是由英文“Cherokee”音译过来的。
切诺基是以美国田纳西州的一个印第安人部落酋长的名字而命名,至今这个酋长的“光辉形象”还挂在吉普车的发源地——俄亥俄州特利多工厂的大厅里。相传,切诺基部落的人们以勇猛剽悍、机智果敢而著称。1760年,切诺基部落里诞生了一个小男孩叫“郗考雅”,他长大后创造了一些符号教本民族的人阅读和书写切诺基语,使切诺基成为印第安人中惟一有办法记载自己历史与传统的部落。后人为纪念他的功绩,将产于加利福尼亚的巨杉命名为“郗考雅”。可见,以切诺基来命名车型,寓意着吉普车勇猛的特性,并像加利福尼亚的巨杉一样屹立在四轮驱动的车坛,也成为吉普车家族的传奇英雄。

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    大切诺基的竞争对手

    宝马X5卡宴

    大切诺基的前世今生

    “大切诺基的起源可以追溯到1983年时,美国汽车公司(AMC)的工程师被设计的更小吉普切诺基(XJ)的继任者。三外(非- AMC的)的设计师,拉里筱,亚当Clenet,和Giorgetto乔治亚罗。是与资产管理合同,以创造和建立一个的切诺基替代粘土模型,则称为的“XJC”项目下。但是,基本设计的切诺基的替代正在进行AMC的内部的设计师,在1989年1吉普概念展车预言的基本设计。
    大切诺基是第一贴牌克莱斯勒吉普产品。新模式的开发工作继续和克莱斯勒员工的资产管理公司1987年收购后渴望一个后期,20世纪80年代发行日期;然而,首席执行官李艾柯卡推动重新设计的克莱斯勒厢式旅行车,从而推迟到1992年年底的大切诺基的释放作为Explorer的竞争对手。与资源管理器,利用硬壳式(一体式机身)建设的大切诺基,而资源管理器是一个单独的帧体衍生的Ranger皮卡。
    在密歇根州的底特律,1992年1月的北美国际汽车展上,大切诺基亮相盛大时尚。然后克莱斯勒公司总裁罗伯特卢茨抬高了科博馆的步骤,并通过平板玻璃窗口底特律市长,科尔曼年轻,炫耀新的车辆。1993年车型年大切诺基的销售开始于1992年4月。
    生产的大切诺基开始在密歇根州底特律,美国在不久的专用杰斐逊北大会。欧洲大切诺基是由麦格纳斯太尔在奥地利制造。

    第一代
    (1993-1998)
    第二代
    (1999–2004)
    第三代
    (2005–2010)
    第四代
    (2011–今)

    车型:中型SUV
    汽车开发平台:ZJ
    引擎:4.0升I6 AMC 242,4.0升I6,5.2升V8,5.9升V8,2.5升I4
    变速器:4速Aisin AW-4自动,5速Aisin AX-15手动,4速42RE自动,4速44RH自动,4速44RE自动,4速46RH自动,4速46RE自动
    轴距:2690mm
    车长:4539mm,4602mm
    车宽:1758mm,1758mm
    车高:1709mm
    整备质量:1621kg,1769kg

    车型:中型SUV
    汽车开发平台:WJ
    引擎:4.0升I6,4.7升V8,4.7升 H.O.力成V8,3.1升I5,2.7升I5
    变速器:4速42RE自动,4速5RFE自动,5速545RFE自动
    轴距:2690mm
    车长:4610mm,4613mm,4605??mm
    车宽:1836mm,1844mm
    车高:1763mm,1786mm
    整车重量:1664kg

    车型:中型SUV
    汽车开发平台:WK
    引擎:3.7升V6,4.7升V8,5.7升V8,6.1升V8,3.0升V6
    变速器:5速545RFE自动,5速W5A580自动
    轴距:2781mm
    车长:4740mm,4953mm
    车宽:2141mm
    车高:1720mm,1745mm,1694mm
    整备质量:2210kg,2148kg

    车型:中型SUV
    汽车开发平台:WK2
    引擎:3.6升V6,5.7升V8,6.4升V8,3.0升V6柴油发动机
    变速器:5速自动W5A580545RFE
    轴距:2916mm
    车长:4821mm
    车宽:1938mm
    车高:1760mm

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