活力“悦” 试驾江淮同悦RS

2009-07-29 16:00    作者:金雷    来源:车168    浏览:

    “很不一样”这是我们在试驾完同悦RS之后最大的感受。自从上次在九华山深度测试完三厢版的同悦之后,其扎实的底盘和稳健的刹车就给我们留下了深刻的印象,而对于新近推出的两厢版同悦RS,早就引起我们的兴趣想去探究它,看看这半年多的时间内江淮汽车又有了哪些进步。

    在外形上少了尾巴的同悦RS比三厢版的同悦更显利落,并且尾灯造型也更显成熟,与车身的搭配远比三厢版要顺眼,尾门上部的小尾翼也做的有模有样,从视觉上压低了同悦的高度,给人更运动的感觉。另外,同悦RS依据中国的实际道路情况,采用了较高的离地高度,轮子和轮眉之间的距离显得有些夸张,以至于被我们的同事戏称为“小SUV”。虽然从视觉上的确不那么好看,但它带来的好处也是显而易见的,就在笔者试车的时候,道路上突然出现了一个暗藏的深坑,本来以为肯定托底了,结果同悦RS只是一次比较大的跳动就过去了。同悦系列以后最大的市场将是二级城市,这样做法显然是比较务实的。除此之外在其它方面,同悦RS与三厢版并无不同。


    内饰上同悦RS采用了红黑搭配的配色方案,初衷是想体现运动,不过笔者以为相对于同悦RS并不鲜艳的车身颜色,这样的内饰配色显得有些突兀。不过内饰的做工一直是同悦系列的一个亮点,只是或许是因为是试驾车的原因,总感觉这台同悦RS的内饰装配质量要比三厢版的同悦差一点。

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