家庭好帮手 和悦RS对比新一代普力马

2011-10-19 06:24    作者:张磊(导购)    来源:汽车之家    浏览:

说实话,家用MPV在国内是一个很尴尬的车型,大部分人在选择家庭第一辆车的时候,宁可选择一辆标准的三厢轿车也不愿意选择一款更加实用的家用MPV车型,除非在预算十分有限的情况下,他们才会选择一种替代车型——7座的微型面包车。或许潜在用户们心中也有苦衷:我们想买10万元左右的家用MPV车型,可是有几款车能供我们选择呢?的确是这样,可买的车型还真不多,不过最近情况有了一些改观,两个自主品牌厂家江淮和海马都推出了自己的家用MPV车型——和悦RS和新一代普力马(以下简称新普力马)。今天就来看看这两款车谁的实力更强,更能胜任家庭助手的岗位!

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    以往我们的对比都是要求尽可能全面,但对这两款车型我想区别对待。比如动力性能,比如配置高低水平,这些东西不能说不重要,但对于想要选择这两款车型的人来说,实用性要排在首要位置,所以我们的对比主要是针对乘坐空间以及载物能力的实用性。

● 车型背景简介

    既然这是两款突然冒出来的新车型,我们就先简单介绍一下他们的来历,否则上来就对比,的确有些突兀。

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『江淮和悦RS』

    和悦RS虽然出自江淮,但来头并不小,江淮在国外拥有数个设计与研发团队,和悦轿车与和悦RS便是出自位于意大利的设计中心,它的设计水平可以说在国产车型中出类拔萃,当然你在它身上也找不到模仿的痕迹。

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『海马新普力马』

    既然说到新普力马,那么你肯定也会想起马自达的那款老普力马。不过那已经是昨日黄花,新普力马和它相同的地方恐怕只剩下名字了。你在新普力马身上已经找不到任何老普力马的痕迹。还有,与那款马自达的产品有一处更大的不同:新普力马是不折不扣的自主品牌车型。

● 外观与内饰比较

    外观与内饰谁更好看因为每个人的审美观念不同而差异很大,在这方面我不愿意发表过多的个人意见,觉得最理想的方法就是把两款车摆在一起,在你个人的审美眼光中,由你自己来判断两款车谁更好看。

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    当然了,风格上的不同还是有目共睹的,和江淮的同悦、和悦轿车一样,和悦RS的外观同样柔美,前脸和尾部都用了很多流畅的线条,家族式的中网和五角星的徽标也融入得十分得当,尾部同样大气浑厚,整车的感觉比较饱满、中性中有偏向柔美的一面。

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    而新普力马在外观设计上显得更加务实,每个细节都低调而协调,和老普力马完全不同的前脸和尾部显示了海马汽车现在的设计水平已经今非昔比。而在侧面,腰线的过渡并不生硬,尾灯也取得了很好的点缀效果。

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    内饰上两款车似乎也没有太大的区别,无非和外观一样风格稍有不同而已,但是有一点,那就是因为成本所限,两款车的内饰都不可能做到让你觉得真是“细腻、超值”,但也绝对算是这个价位比较称职的水平。和悦的内饰还稍稍给我们带来一些惊喜,那就是中控台使用了软性的塑料。

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『新普力马内饰』

    两款车的仪表台也各有特点,和悦的立体感更强,新普力马的运动感更强,在细节做工与按键手感等方面,新普力马更加精细,设计也更加时尚,而且提供深浅两种风格,但和悦的中控台使用了软性的塑料,所以两款车差异不大。

● 空间灵活性对比

    既然是家庭用车,而且既然选择MPV车型,那么空间和实用性就一定非常重要,接下来我们就先来看看两款车在车内空间上的实力水平吧。

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『和悦RS的第二排座椅』

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『新普力马豪华型的第二排1+1+1式座椅』

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『新普力马舒适型的第二排1+2式座椅』

    和悦全系和新普力马豪华型的第二排座椅都是1+1+1的布局,这样的设计能够提供最大程度的空间灵活性,你可以选择放倒任意一个座椅靠背、或者干脆把这个座椅拆下来以换取需要的后备厢空间。但新普力马并非所有车型都如此,舒适型和7座车型的第二排座椅则是灵活性稍有欠缺的1+2布局。

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『和悦RS的第二排中间座椅』

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『新普力马豪华型的第二排中间座椅』

    但是仔细观察的话,显然和悦RS的第二排中间座椅设计更加合理,首先它有头枕,这就意味着乘坐5人时,后排中间乘客拥有更加优秀的乘坐舒适度。

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『两款车的座椅都可以这样独立前翻或者拆下』

    其次当后排中间不需要做人的时候,虽然两款车的后排乘客都可以把中间座椅靠背放倒来当中央扶手使用,但两款车的这个“折叠式中央扶手”也有高下之分,和悦RS的放倒之后位置比较高,可以提供更好的支撑,而且杯架和储物槽一应俱全,而普力马的放倒之后显然不会令两边的乘客感觉像在和悦RS上那么受重视。

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『和悦RS的后备厢地板较为平整』

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『新普力马的第二排座椅拆下之后,后备厢地板有一定台阶』

    在灵活性上,两款车不相上下,后排的三个独立座椅都可以很方便地拆掉,虽然这些座椅拆下来的时候都比较沉,但当你需要搬家,或者把这两款车当“货车”使用的时候,这样的设计还是很有必要的。

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『副驾驶座椅可以放平是新普力马的一个优势』

    但是真正用来拉货的话,普力马可能还是比和悦RS多了那么一点点不方便的地方。两款车的第二排座椅都拆除之后,和悦的后备厢地板只有一个小的台阶,总体而言还算平整;但新普力马的台阶就要高不少了,所以在运送大件行李,特别是比较笨重的行李时,和悦RS有可能会比新普力马稍方便一些。当然如果你运的恰好是一件尺寸比车身略短的物品,那么新普力马的副驾驶座椅向前放倒就派上用场了。

● 乘坐舒适性对比

    说完了载货,我们再看看两款车的“拉人”能力怎么样。首先用我们最常规的标准来看看他们的乘坐空间情况怎么样。

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    首先是前排的头部空间,体验和悦RS和新普力马时隔半年,但我的体重和身高并没有明显变化,所以和悦RS一拳有余,新普力马三指的空间座椅证明:和悦RS的前排头部空间更好。

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    好在两款车后排的空间几乎完全相同,同样是我来体验,两款车的腿部空间几乎一样,头部空间的区别也不是很大,只不过新普力马稍小。总体上与一般10万元左右的紧凑型车没有大的区别,所以用来家用完全没有问题。

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『两款车的靠背俯仰角度都可以调节』

    但是在第二排的舒适性方面,两款车座椅靠背的俯仰角度都可以调节,但也各有优势:和悦RS的优势在于座椅可以前后调节,这样在后备厢中东西不多的时候就可以充分利用,为第二排乘客争取更多的腿部空间;而新普力马只有第二排是1+2座椅的车型才有这项功能,它的优势是后排地板十分平整没有突起,所以中间乘客的脚部空间出色,舒适度会增加不少。

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『和悦的第二排座椅可以前后调节,普力马只有个别车型有此功能』

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『和悦RS的后排出风口』

    此外,新普力马的第二排右侧乘客可以把前排的副驾驶靠背放倒来提升自己的舒适度,而和悦RS虽然地板不太平整,但可以为后排乘客提供后排出风口,这些都是两款车在人性化设计方面的亮点。

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    说完了第二排座椅,我们再看看他们的第三排座椅,两款车都都是小尺寸的MPV车型,第三排座椅只适合儿童乘坐。所以我们对比他们的第三排座椅谁更宽敞就没有任何意义了,我们比什么呢?比哪款车可以以更低的价钱获得第三排座椅。

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『和悦的第三排座椅是独立式』

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『新普力马的第三排座椅是整体式』

    和悦RS全系车型都可以选装第三排座椅,经过我们询问4S店,选装的价格大概为绒布座椅900元左右,真皮座椅略贵一些。但新普力马如果你想要买7座车型的话,那么就只有1.8的手动和自动豪华型可选,价位比较高,而且可以享受购置税优惠的1.6L排量都没有7座车型,多少有些遗憾。

● 行驶性能对比

    一般写这种两车或者多车对比文章的时候,我们都会把这部分内容成为“操控性能对比”,但我觉得对这两款家用MPV车型来说,提操控性能实在有点说不过去,不管是加速性能还是绕桩速度都不是这两款车设计的重点,所以本页的对比用“行驶性能”这个词更加贴切。

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    和悦RS现在只有1.8排量的车型,发动机使用的是东安三菱的4G93,最大功率143马力,最大扭矩165牛米。这款发动机并没有什么突出的技术亮点,但凭借东安动力这么多年的发动机生产经验,可靠程度还是比较高的。

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『和悦试装车0-100km/h的加速测试成绩』

    我们有幸对和悦RS进行过测试,但当时还并非量产版本,所以这个成绩现在只能作为参考,0-100km/h的加速时间为11.8秒,这个成绩的意义不在于从严格意义上证明和悦RS的加速能力,而在于告诉你相对于很多路面上跑的小型车或者紧凑型车而言,它一点都不慢,甚至可能还有点优势。

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『新普力马使用的是自主研发的1.6VVT发动机』

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    因为新车上市不久,我们还没有机会对新普力马进行性能测试,但根据我个人的试驾感觉,搭载1.6VVT发动机的新普力马驾驶起来很轻松,离合的设定很适合城市道路行驶,基本轻抬离合就能完成起步动作,日常的驾驶当然也完全没有问题。所以对于家庭使用来说,我认为深究两款车谁更快没有任何意义,“两款车都能满足需求”——有这个结论就足够了。

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『CVT车型是新普力马的杀手锏』

    和悦RS的动力配置比较单一,只有1.8+手动挡一种,而如果你选择新普力马的话,那么除了1.8手动之外,1.6有两款价格比较便宜的车型,如果你想买自动挡的话,还可以选择1.8的CVT车型。但是有一点我们稍有些不满:新普力马有一定的“配置歧视”,1.6车型只能使用后轮鼓刹。

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『新普力马1.6车型后轮采用鼓刹』

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『和悦RS的后悬挂』

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『新普力马的后悬挂』

    悬挂形式上,两款车稍有差异。相同的地方是都是独立悬挂,所以舒适性比较出色,不同的是和悦RS使用的是与和悦轿车一样的双连杆悬挂,而新普力马使用的是“双连杆滑柱式”独立悬挂,本质上与和悦RS使用的双连杆没有太大区别,但多了几根稳定杆之后的操控能力会更好一些。

● 编辑总结:

    也许你会问我:编辑你的对比好像缺了一些项目吧?你没有比他们的配置水平谁高谁低,动力和操控性能的对比也不算完整。你忘了我之前已经告诉大家了吗?这些对于家庭用户来说并不重要。绝大部分的家庭用户需要的首先是一辆满足他们实际需求的车,其次才是那些花哨的配置、0-100km/h的加速的时间、超过110km/h之后的稳定性等等。

    而对于今天我们对比的这两款车来说,虽然他们都是自主品牌车型,但显然可以对家庭用户产生很大的磁性,毕竟他们可以舒服地乘坐5个人,应急的时候7个人也不是太大问题,不管是放婴儿的推车还是帮朋友搬家也都是手到擒来的事情。通过我们的对比,和悦在一些细节和实用性上要稍领先一些,而且它的市场售价也比较便宜;而新普力马的优势主要在于丰富的动力选择。在市场上,这两款车的销量肯定达不到同价位热门紧凑型车的水平,只有大家善于发现他们的好处,未来家用MPV车型才会越来越多,越来越好。

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