看点还是在实用性！测试骏捷FSV 1.5MT

    两厢改三厢经常是一件费力不讨好的事情，不少厂家费尽周折把行李厢装上去之后却发现比例不是很协调，上市之后又遭到媒体和消费者的口诛笔伐，直到过了若干年大家都审美疲劳了之后才慢慢被接受。而骏捷FSV的出现显然不是这样，在见到它的第一眼，我们就给它增加的后备厢下了一个定论：这个尾部不难看！

    为什么会不难看呢？主要有两方面原因，首先是对腰线的处理，不少改三厢的车型为了保证整体线条，把腰线在尾部扬得很高，这样增加出来的后备厢也就撅得很高，比较明显的例子就是东风标致207三厢和长安福特嘉年华三厢。而FSV的腰线则没有上扬，非常平滑地过渡到了车尾，因此后备厢也就十分幸运地不用上翘。

    当然尾部细节的处理也功不可没，FSV的尾灯是非常不规则的形状，而且向车身侧面延伸很多，尽量与车身形成一个整体，后备厢盖上的线条和粗大的镀铬装饰也起到了画龙点睛的作用。

    说完了尾部，我们再来看看骏捷FSV相比FRV在前脸的变化，FRV的目标群体相对而言是更加年轻，追求运动的一帮人，所以它的前脸使用了U型大嘴和蜂窝状的格栅，但这样的元素对于更加注重实用性、年龄层可能略高的FSV车主显然没有吸引力，他们需要的是简洁、大气的前脸，所以FSV为此做了相应的改变！

    大灯下面类似进气口形状的设计很有新意，虽然是封死的但为FSV的大灯增加了一些灵动气息。如果是镀铬的，类似老款领驭的大灯清洗喷嘴，会不会再增加一些豪华感呢？

    豪华型FSV的一项重要配置就是无匙启动，作用就不用多说了，FSV的无匙启动有两项与众不同之处，首先它的后备厢也可以实现无匙打开，在后备厢盖内部有一个按钮，在锁车的状态下，只要能侦测到钥匙，直接按这个按钮就可以打开后备箱。其次，FSV的遥控器内没有一般无匙启动车型的普通机械式钥匙，如果遥控器损坏或者里面的电池突然没电了，就没法用普通钥匙开门，这是一项潜在的风险。