骏捷在新疆4500公里心得

　　偶于9月几经比较及性能资料对比，最终先放弃了伊兰特，再舍弃了凯越及福美来，最后决定购骏捷。

　　10月初去汽车市场交了定金，车商要加5000元，且要一个月后提车，偶心里很不爽，正好有机会去了趟乌鲁木齐，心想去乌市购，开回阿克苏，哪想乌市4S店不但加4000元，还是全额交定金，且要等三个月，其解释是排队人太多。偶只好回阿克苏等车了

　　11月朝思苦等的JJ终于到货，正是偶心仪的碳灰色舒适型JJ。试驾了一段时间感觉不是一般不错，而是相当不错，偶感觉同价位的车和骏捷比根本不是一个档次，刚买骏捷时朋友们均说起步慢，油耗大，底盘低开不出门，质量差天天修，偶当时心里也没底，七上八下不是滋味，现在看来简直是胡说八道，也难怪他们，他们也没有开过啊，毕竟老中华给人们的印象不佳。

　　先说起步，骏捷一挡只做推动车身的作用，你再加油他也跑不多快，车子一动就换二挡，你想跑多快尽管加油，油门相当灵敏。

　　再说油耗，偶在JJ磨合300公里时去了一趟叶城，阿克苏至叶诚来回1100多公里，路况较好，因是磨合期没有超过90码的速度，去时油表在红线处，加了300元油，回来快到阿时又加了100元，到家油表离红线还剩一格，应是50元的油，平均百公里7升。

　　城区油耗，开过车的都知道没法统计，加油不定时，不定段，驾驶人水平也不一样，你挂着二挡轰着油疯跑，要省油偶是你孙子。

　　至于底盘低，阿克苏出了城就没有多好的路，我到各地办事一样到处跑，我不敢过的路，普桑一样在观望。我曾跑过20多公里的搓板路，只能二挡跑，同路的凯越朋友半路就调头回去了。要想过戈壁，走泥坑，最好选SUV越野型，再好的轿车也不会跑这样的路。

　　质量上，底盘质量可能没有人敢叫板，1450公斤的车重，在这也就不累述了，毕竟是保时捷的技术，开起来感觉象磁铁吸在地上一样稳，五挡3000转时，时速是120公里，发动机没有觉得哪里有问题，以后有没有问题还有待时间检验，但是我认为三菱发动机应是经得起质量考验的。

　　发动机噪音不大，起步加油时的轰轰声，我不但觉得不是噪音，而且觉得很振奋。车子开起来的噪音主要是胎噪，固特异轮胎的操纵性和安全性是一流的，但高速噪音略大，在水泥路面和沥青路面上声音明显不一样。

　　至于外观，铁板厚度，车漆凃装质量，没有哪个同价位的车能和骏捷比的。至于配合间隙和内饰质量，把捷达摆过来，看它敢不敢比？

　　不能老拿骏捷和30万的车放在一起挑毛病。为证明偶非车托，现报车号：XN-61266