4G9系列发动机是日本三菱汽车正在大批量生产的成熟产品，在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平。
产品的主要优点：结构设计紧凑，与同排量的发动机相比较外形尺寸小、质量轻。
发动机主体部件刚度高，主要运动部件轻量化设计，降低运动件的摩擦损失。
采用滚动燃烧及最佳的燃油喷射等高效率的燃烧方式。
通过加强缸体和曲轴的刚性及部分零件采用减震树脂材料等技术，使发动机的噪音降到最低。
用先进的电子燃油喷射系统，排放可达到欧洲3号和欧洲4号标准，且燃油消耗率低。
4G9系列发动机是一款高性能、高可靠性的先进产品，在中国中、高级轿车、MPV、SUV车上有很大的市场潜力
指标：全铝，顶置凸轮轴
4G93DOHC发动机主要性能参数
项目4G93DOHC双顶置凸轮轴
排气量 1834cm3
压缩比 10.5
内径 81mm
冲程 89mm
气门及驱动机构 DOHC
最大功率 100/6500kw/rpm
最大扭矩 170/5000n.m/rpm
满足排放法规 欧-Ⅲ或欧-IV
哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司2005年9月28日首台4G9发动机正式下线
4G93发动机有两款SOHC-4（单顶置凸轮轴）和DOHC（双顶置凸轮轴 ），后者更先进，性能更好。骏捷用的是后者。
可能一些TX对东安的技术有疑问,可以告诉大家的是目前在国内销售的欧蓝德等10余种车所使用的发动机都是东安生产的.
东安本身就是生产飞机发动机的.
4G93发动机是97年还是96年推出的.有的TX说它是80年代的机器,显然是错的.
而且,现在很多品牌汽车用的发动机都是10几年之前的,当然,也有80年代的.
