经典回顾:2007年法兰克福车展上中华coupe

中华coupe刚上市不久，就迎来了广大车迷朋友们的密切关注，在2007年法兰克福车展上中华coupe的表现又是如何呢？下面我们一起来回顾一下：

在2007年法兰克福车展上，华晨作为唯一参展的中国自主品牌,带领旗下尊驰、骏捷和即将在中国上市的中华Coupe及中华骏捷FRV参展，真是出尽了风头。其中，中华Coupe是继日内瓦车展之后再次在国际大型车展上登台亮相，据说在这个展台前吸引了不少老外及代理商的眼球。

『中华Coupe数据曝光』

    在中华Coupe还未上市以前，罩在它头上的光环可着实不少：在外观设计上与国际顶级跑车法拉利技出同门、与保时捷公司的合作（保时捷的底盘）、中国自主研发的第一款1.8T发动机、中国保时捷、中国自主第一跑……其时细想想这些东西都不重要，咱们老百姓虽然手头富裕了，但“第二辆车”可不是为了买这些光环的，接着，我们一起来看看最新的中华Coupe的车型资料吧。

    中华Coupe 整车尺寸为4488 × 1812 ×1385mm，轴距为2600mm，外形轮廓在延续了M1、M2 风格的同时体现出了宾夕法尼亚设计的典型跑车味道，特别是车门拉手、尾灯和侧面腰线，其鲜明的意大利特色分外抢眼。在内饰方面，桶型座椅给人体躯干全方位支撑，金属和碳纤维的内部装饰科技感十足，仪表装饰框、出风口和方向盘装饰圈统一呼应。

    在其他配置方面，中华Coupe跑车除配备带加热功能的电动后视镜、倒车雷达、带MP3 功能的CD 机等常见配置外，其他如车载免提蓝牙系统、音响系统方向盘快捷控制键，定速巡航系统、天窗、低音炮等配置也可在中华Coupe 跑车上找到。安全方面，四个安全气囊、侧气囊、预张紧安全带ABS+EBD+EDS制动系统、可选装ESP系统的设计、安全带未系语音提示系统，为整车提供了可靠的安全保障。

『中华Coupe内饰』

    其实让消费者激动的不只是它的外观和内饰设计，最重要的是中华Coupe的心脏——发动机是华晨自主开发的1.8T涡轮增压发动机。这款1.8T发动机采用顶置双凸轮轴、16气门技术，配以涡轮增压及中冷技术，具备强劲的动力性，最大功率高达125kW，最大扭矩可达235N·m，远远高于与其同等排量的帕萨特1.8T和宝来1.8T（110kW、210N·m），比起强调运动个性的奥迪A4 1.8T 的120kW、225N·m数据也毫不逊色，而相比同为双门跑车的现代酷派2.7升发动机的121kW、245N·m也是不落下风。百公里最小油耗仅为6.9L。

『中华Coupe 0～100km/h的加速时间低于10.3 秒』

    在整车动力性方面，中华Coupe 0～100km/h的加速时间低于10.3秒，其最高车速超过220km/h。与1.8T 发动机相匹配的是ZF的4HP－20型电控4速自动变速器。此外，中华Coupe还将提供5速手动变速器和1.8升自然吸气发动机的选择。