试驾郑州日产奥丁SUV 与帕拉丁互补

　　试驾郑州日产奥丁SUV 与帕拉丁互补

　　郑州日产在东风和日产的协助下，历时两年开发出新城市化SUV——奥丁（Oting）。与目前市场上现有的同级车SUV相比，奥丁是罕见一款装备原装进口柴油发动机和自动变速器的自主品牌中级SUV。这次试驾的奥丁是3.2L原装进口柴油机5MT豪华四驱型，当然也是奥丁中最贵的一款，17.98万元。

　　奥丁有三款动力选择：QD32T原装柴油涡轮增压发动机、CYQD29T国产柴油涡轮增压发动机、4G64S4M汽油发动机。此次试驾的奥丁就是QD32T原装柴油涡轮增压发动机的豪华型，3.2升柴油涡轮增压发动机最大功率为80.9kW/rpm，最大扭矩为241Nm/2000rpm，最高车速大于155km/h。这些数据在同级车中都是比较出色的，而且柴油发动机的最大好处就是低扭强劲、油耗偏低、维护便宜。

　　3.2升柴油涡轮增压发动机，低扭充足，中段加速有力，开起来十分爽快。为了拍摄需要，我们驶入了一条接近干涸的河床，看似很大角度的土坡，实际上只用4H模式就很轻松地爬到了坡顶，4L还没用上呢。只不过柴油发动机的通病就是噪音偏大，尤其是在高速巡航时，有些吵人。

　　舒适便利性方面，奥丁也更趋于城市化。像带MP3接口的CD音响系统、遥控门锁、电动门窗、电动后视镜、无级变速间歇雨刮、多功能仪表、行李厢遮物帘、可拆卸后排坐椅等，这些都是标准配置。你还可以选装多功能仪表盘，提供车辆越野所需的各项数据，是越野发烧友的酷爱。

　　尽管增加了许多城市化元素，但奥丁并没有抛弃帕拉丁的越野能力。虽然换了东风标，却没有丧失郑州日产的可靠口碑，况且价格也做了调整，奥丁与帕拉丁之间做到了互补，希望是一炮双响！