海马福美来 t版与z版的驾驶感受

2010-08-30 03:28    作者:张大一    来源:汽车之家    浏览:

前几天帮一个朋友提了一辆f2z版车,原来898的现在降成828了~半年差了7000块大洋! 由于朋友是新手,这几天一直教他开车,由于现在磨合期间不敢把车开的太快,但对z版和t版有了一个更为深入的了解。 以前“wangxu5404_福美来2代_河南 ”也曾发过“比较F2的T版M板发动机与变速箱配合,

个人观点,望大家指正:  两款车的车型和配置功能是一样的,对其发动机与变速箱及配合的情况做了一下比较~  

1.T版F2发动机噪声相对较高,这与结构有关,为了降低噪声,海马把怠速调整的较低,只有750转,输出扭矩很小,以至于有些车友启动时较易熄火,其实离合器到点前加油到1200转就很好启动了。听一些“师傅”说由于发动机的构造问题,

T版发动机气门容易产生积炭。我的车跑了14000时怠速开始不稳,停车熄火现象时有发生,清理的节气门以后正常。我的车一直加93号汽油,绝大部分跑的是中长途,而且都是高速换档。据说千里马也是这样,节气门容易脏,我也是道听途说自己没有这方面的专业知识,请大家指正! 

 2.M版F2发动机噪声很低,细腻平稳,典型日系车特点.由于M版不是电子油门所以给油的时候没有t版的那样轻盈,但感觉提速还可以。  3.T版F2发动机在1500转以上时输出扭矩就增大了,这点很容易从车速表和转速表上感觉出来,1挡由于发动机的特点,感觉动力虽大但输出不平稳,路上塞车时不易掌控;3

档由于所谓的“升级”以后表现相当一般,甚至可以用“肉”来形容;2,4,5档表现不错,加速有力后劲十足,可以肯定的说:中途提速有力,随叫随有。

  4.M版F2起步比较平稳,稍微加油就可启动,提速不如T版感觉有力,中途提速感觉(相对)比较吃力,比爱丽舍稍强,和依兰特差不多。  5.T版F2变速箱档位清晰度稍差,档口稍紧,横拨偏硬,感觉档位行程不一般长,尤其3挡较长,

5挡回空时感觉很紧,需用力方能完成。我的车4挡给油时偶尔有轻微的“哒哒”声响。  

6.M版F2变速箱档位清晰度稍好,档杆也好一些。由于和t般结构不同,发动机工作时挡把稍微震抖。  

7.T版F2变速箱一档齿轮可能减速比偏大,感觉车速还不太高就快3000转了(不是提速),或许提速太快了! 2档比1档好一些,3,4,5档衔接很好。 

 8.M版F2变速箱各档衔接都很好,1-5入档都很平顺。  

9.T版F2的5档我最快跑到过180,由于车身重量原因感觉有点飘。但发动机声音毫无力竭之声,感觉还是动力输出绵绵不绝。M版估计最高车速没有t版高,但对于注意安全驾驶的车友来说有再高的速度也没用。  

10.两种油门感觉都不错,T版没感觉出延迟,轻盈富有弹性,但还是没有原来化油器汽车和大车门的油门舒服。  

11.M版F2细腻平稳,适合车速不高、走走停停的市内道路使用。  12.T版提速有力,适合高速或城郊地区使用。  最后“异响”问题在换片后通过3000公里的测试观察,现在还没有发现新的问题~但愿已经“异响”已彻底解决!

你可能感兴趣的相关汽车专题
    最新汽车质量故障投诉召回通告
    最新汽车保养经验配件维修价格
    最新驾驶证件查询违章扣分记录