福美来2代初步改装和感受

2007-08-20 02:40    作者:方世玉    来源:7car    浏览:

  福美来2代初步改装和感受

  开了快一年了,个人认为此款车在外型设计方面还是太基于一代了,车身较低,头部空间充裕,如果把顶部往下压10公分,那整体就一定更帅了,不过重新设计的模具也一定更high……,尾部还是太显单薄,俗称小屁股了,加上尾翼后除了运动感明显增强外,屁股也比原来厚了,车身整体前低后高的感觉要比之前强不少,前脸的设计个人认为还是略小气,大灯的轮廓是外宽内窄,和一代的比似乎欠缺了一点凶狠感,不过近远光的分离还是不错的改进!

  中网用了高档车的那种电镀金属边,原车海马新标的中网没有中间的电镀条,我后换的海鸥标的有,不过如果偏向于运动去改装的话,我认为还是没有电镀的好,直接普通的漆边、进气格栅和logo,而且那样的话视觉上应该会感觉前脸更宽些。

  前脸底部的格栅还是感觉没有一代来的运动,居然是收进去的!改一改包围看来是必须的了……尾部的大灯,红的有点愣……不像那种暗红,所以喷了薄薄一层透光漆,感觉好多了!

  谈一谈轮子,原车195/55r15的轮胎说实话还是小,伊兰特和赛拉图都是60的,外径比都要比他们小点,改装轮毂后的外径也基本没变,改大了影响里程计算就太麻烦了,改后为205/40r17,胎薄了帅呆了稳定好了抓地变强了自然也就车硬了更颠了转向沉了更需爱护了……依旧是鱼与熊掌的古问题……

  另外打算升级轮胎轮毂的朋友注意了,如果想要更炫目的扁平胎效果,更换减震弹簧是必不可少的,车身的整体会降低3cm或更多,轮眉与轮胎之间的空隙会变小带来很好的视觉冲击,但仍然存在着副作用,弹簧比原车硬舒适型下降,车身更贴近地面会比以前更易拖底。前风挡和后风挡的倾斜角度如果再更小点会更流线

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