福美来车主浅谈涉水驾驶技巧

2007-08-15 05:29    作者:萧和笛清    来源:太平洋汽车网    浏览:

  前天大雨,路面积水很深,我在回家的途中被迫当了一次试验车。

  从单位冒着大雨往回走,由于雨很大,视线比较模糊,路上车子大都开得很慢,我看了一下时速表,一般都是60左右,不过由于自己对路况很熟,我把车速稍稍提高到80。

  接近马道附近的下坡时,发现大量车子停在接近坡地的地方,坡地约100米是水,水中央偏南的路边停着一辆熄火的夏历。这段路我经常走,感觉不应该把车淹死,于是换到二档毫不客气地开进去了,凭直觉我知道我的这一举动已经吸引了两侧所有司机的目光。我几乎是在路中央行驶---这里水相对稍浅,开始跑的还很顺利,水也比较浅,但跑了约一半以后我开始担心了,因为有几次水花从前面溅上了机舱盖,我甚至听到皮带打滑的声音,有一瞬间水甚至没过了机舱盖,我暗暗叫苦,但愿老天保佑不要熄火。在距离对面不到20米的时候,发动机明显无力,但我不敢换档,生怕换档的一瞬排气不行导致熄火--排气管很早就已经完全淹没在水中。最后车子还算争气,尽管险象环生但还是顺利地到达对“岸”,在离岸边约5米的时候,几个女孩穿马路,但是我不敢减速,保持油门冲了过去,水可能溅到她们身上了,在此向她们道歉--我实在是迫不得已呀。等我的车跑过去之后,我看到两侧的车子都开始启动,看来我的车是一辆实验车,看到我能过去他们也开始试验了,只是不知道他们能不能顺利通过。。。。。。

  回到市区以后雨依旧很大,路上积水很深,不过这次我没有冒险,而是换了条水浅的路开回家了。

  鉴于最近雨水较大,所以通过这次经历我觉得有必要把涉水的一些驾驶技巧再跟大家讨论一下:

  1做好判断。积水的路面无法判断水下的情况,如果你不是很熟悉尽可能不要冒险,没有把握千万不要做实验车,看到排气管和进气道比你低矮的车能过去以后你再过去是不错的主意。

  2低速涉水。过水的时候水的阻力很大,因此尽可能用低速档低速通过,如果车速过高,那么不仅涉水时阻力大,更重要的是机舱盖很可能因为速度的原因而瞬间被水淹没,造成进气道进水。

  3稳住油门。涉水时排气管已经完全浸在水中,此时排气只能依靠发动机自身的力量来克服水的阻力,如果有们问不住很可能造成水从后面进入排气管造成发动机熄火。因此在涉水的过程中一定要稳住油门,不要轻易换档。

  4过水后一定要注意轻踩刹车,由于刹车片完全被水浸湿,此时刹车硬,效果差,适当踩一会刹车可以使水分尽快蒸发,让刹车系统尽快恢复功能。

  5最后补充一点,万一在水中熄火,千万不要强行启动,因为一旦水进入了发动机,强行启动会造成发动机的严重损坏,正确做法是把车拖离水,然后再作处理。

  

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