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福美来323三年作业感受日期：2007-07-20 09:14:04 点击：116 评论：0 福美来323三年作业感受,方向盘打死的幅度小,操控性好,底盘不错,方向精准,变速器的齿轮挂切的时候手感一般,行程过长。
试驾7.98W福美来心动版感受日期：2007-07-20 08:59:30 点击：114 评论：0 试驾7.98W福美来心动版感受，操控容易，如方向盘、挡杆、手刹、电窗电镜等，操控起来都很顺手，转向也很准确，具有一定的操控感。
福美来T版848一万五千公里感受日期：2007-07-19 10:25:55 点击：172 评论：0 福美来T版848使用感受合器异响，倒档不好进，车门不好关，噪音太大，该车的确非常省油，不开空调的情况下综合油耗6.8，开空调的情况下综合油耗7.6
福美来2 6000km感受（下篇）日期：2007-07-18 09:01:22 点击：255 评论：0 福美来2 6000km感受，操控性方面，很好，路感清晰、内部空间方面还算适中，简单实用。
福美来2 6000km感受（上篇）日期：2007-07-18 08:56:30 点击：110 评论：0 福美来2 6000km感受,方向盘稍重一点，市区不够爽，跑高速正好,LED的倒车灯很亮。
福美来2代1000km感受日期：2007-07-17 14:13:51 点击：65 评论：0 福美来2代1000km感受，F2的操控非常好，但门难关，这点确实存在，车皮薄，存在异响问题。
我的骏捷真实驾驶感受日期：2007-07-17 14:03:09 点击：259 评论：0 我的骏捷真实驾驶感受,离合踏板比较轻，离合虽不是特轻的那种类型，但也不沉重，自由行程适中；没有档难挂的现象,发动机噪音与蓝鸟、索纳塔差不多，只是早晨起动车时发动机声音大一点，很快就平和了。
福美来2代　半年修理结果汇报日期：2007-07-17 14:00:28 点击：143 评论：0 福美来2代半年修理结果汇报,开空调一档起步无力。两次换片，“答答”声没了，但多了踩离和有“答”的声响。修过没解决。
新手新车福美来驾驶感受日期：2007-07-16 16:11:09 点击：94 评论：0 福美来驾驶感受,感觉就是此车的动力不错，易于控制，特别是我这种方向感极差的人，基本上操作上还算简单。但一是外壳太软，稍稍有一点碰到就会刮漆，
车主谈福美来用车体会日期：2007-07-16 16:00:13 点击：101 评论：0 车主谈福美来用车体会，感觉左侧雨刷电机声响较重，但维修点认为是正常。自动档的车市区开很爽，起步快，该车100时速以内提速很快。130时速以上油门反应比较慢了。在开到130多码时，车子不飘，方向盘感觉仍然很好。
试驾海马福美来2代感受日期：2007-07-13 10:31:58 点击：99 评论：0 福美来2代继承了福美来品牌良好操控性、可靠性和节油等特性，整体性能，较之前身，无论从外观和制作工艺还是动力上，都有了明显的提升，展示了与马自达合作的强大技术后盾。大气俊朗的外观，精致的内饰，各种超越同级车的配置，都显示出了海马对福美来2代厚爱，马自达的
海马福美来2代试驾报告日期：2007-07-13 10:26:43 点击：50 评论：0 福美来去掉了后视镜上的转向灯，取而代之的是一个雨水导流槽，它可以保证在大雨天行驶时雨水不挂在镜面上，提高了驾驶安全性。所采用的底盘与之前推出的福美来运动版非常相似，这种偏于运动的底盘设计，对于弯道驾驶会提供很好的保障，可以最大限度地防止车辆在拐弯时车
一汽海马福美来2代试驾报告日期：2007-07-12 15:49:46 点击：411 评论：0 2代福美来的外部造型更为前卫，视觉冲击力大。新的内部装饰也赋予了这款车型足够的亮点。动力配备方面虽然还是沿用马自达的技术，但对于正处于转型期间的海马汽车来说，这是一种明智的选择。
福美来2代的1000KM作业日期：2007-07-12 09:04:52 点击：46 评论：0 70以下时速的话感觉是很好的，完全是种享受（不太苛刻的话），但过了这个度各种声浪就开始袭来了，什么胎噪啊、风声啊还是很明显；
菜鸟眼中的骏捷谈自己真实感受日期：2007-07-11 09:27:29 点击：191 评论：0 骏捷真实感受，刹车盘前大后小，盘上有很多锈点。不过同事说，刹车盘提车后踩几脚刹车就能把锈迹都去掉了。电瓶不好，外面原来有个罩子取消了。所有的电缆接头都是用胶布缠上的。

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福美来车系车主用车感受，包括福美来二代车主选车、提车、用车等经验介绍，以及福美来车主对汽车质量或者其它方面的评价。

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