海尚、赛豹、旗云与F3自主对比测试
这次参加对比测试的车型都是“自力更生”的中国汽车企业生产的产品，但造汽车是一件“艰苦”的工作吗？答案似乎是否定的，不过对于这些自主品牌来说，打出一片天地确实不是很容易。
中国需要造汽车吗？毫无疑问肯定需要，世界上几个主要的工业化强国都是汽车制造强国，这不是巧合，汽车制造业是现代工业的龙头，它集合了几乎所有工业门类的技术力量。所以在20世纪里，所有目前的工业化强国或早或晚都加入到汽车制造的洪流之中，也都确立了自己当今一类发达国家的地位，美国、日本、德国、法国、英国、意大利，无一例外。
那么在今天中国开足马力准备经济腾飞的时候，怎能缺了汽车制造业这个主力军呢？可能有人会说：我们已经有汽车工业啦，2005年中国的汽车产量超过500万辆，其中轿车接近300万辆，在世界上已经排在前几位了。让我们用审慎的态度来看一下这个问题。
当我们的汽车制造业绝大部分由合资企业组成时，这些在夹缝中求生存的自主品牌汽车厂是多么的不容易。因为技术基础处于弱势地位，自主品牌车型的综合品质比起多数合资产品来还有差距，但我们应该承认，通过几年的努力，这个差距在缩小，而且自主品牌的队伍也在壮大。这次我们准备测试紧凑型家用车，很轻松就凑出四款目前市面上颇受欢迎的自主品牌车型：华普海尚305、哈飞赛豹、奇瑞旗云以及比亚迪F3。这些自力更生的企业经过几年的奋斗，现在也算初具规模了。
