是好车刹得住才行!让人心凉的长城腾翼C30

2011-11-11 06:28    作者:小唐    来源:中国汽车消费网    浏览:

作为国内自主品牌的领军车企之一,长城近年来的发展可谓是顺风顺水。以皮卡、SUV起家的长城在进入轿车领域后也取得了不错的成绩,凭借腾翼C30优秀的销量表现,打开了国内的轿车市场,成为国内自主品牌里增长最快的车企之一。但近日,一则长城车主维权的新闻让长城汽车获得了别样的关注。

  河南车主白先生于今年一月花费6.7万元购置了一辆腾翼C30。国庆假期间,白先生的妻子驾车载家人一起回老家,却在一个下坡时突然没了刹车,踩了几下刹车都没动静,最终车子失控栽进两三米深的沟内,导致三名家属受了轻伤。事发后,郑州长城4S店的工作人员检查后认定该车的刹车系统一切正常,并称这套刹车系统是德国产的,自己没有能力检测。白先生无奈之下只能用两头山羊拉着损坏的轿车前行,用另类的方式为自己维权。

  无独有偶。就在前不久,安徽林女士驾驶着一辆腾翼C30从安徽到杭州,半路上这辆车龄不满一年的C30刹车突然失灵,无法减速的车猛撞向高速护栏,所幸的是未造成任何伤亡。但惊心动魄的一幕让车主林女士心有余悸,发出了强烈要求长城召回的呼唤。

  厂方处理滞后推卸责任

  类似的故障问题还有很多,长城车主们的质疑声也是此起彼伏,涉及的车型和故障种类还在不断增加。既有通病性的问题,如排气管异响、空调制冷效果差、怠速抖动、刹车软、车窗玻璃脱槽、内饰变形等;也有一些较为个别的故障,如行驶中突然掉转速、各处异响、故障灯频繁闪动、水温表虚高、气门室盖垫漏油、空调异味等。种类繁多,简直可以用眼花缭乱来形容。

  今年八月,长城汽车方面曾派出技术部部长史宝柱与20位长城车主讨论解决事宜。然而结果却始终不能让消费者满意,只是更换了诸如排气管、空调滤网之类的零配件,而更换后的零件质量能否得到保证,长城也没有给出明确的答复。至于水温表虚高、冷车发抖、转向助力异响等问题,则至今仍未检查出具体原因。

  其实,仅就目前不多的确诊案例来看,长城汽车所暴露的问题已经十分明了。内饰板做工低劣造成变形,排气管加工不到位的松动引起了杂音……这些都是简单的质量问题,但车窗玻璃脱槽、空调效果差等问题,不免让人怀疑这款车的设计本身就存在一些问题。

  对此,长城技术部部长史宝柱表示会向厂方反映,未来提高配件的合格率,但对于已经购买了长城汽车的用户却不得不忍受现有的诸多问题,默默等待。车主们要求召回和补偿的呼声也没有得到厂方的任何答复,这样的解决方式不免让人大失所望。

  如果说汽车本身的设计不足与质量不稳是自主品牌短期内难以回避的问题,但售后的服务态度与意识却是车企诚意的体现,可惜,长城在这一点上也未让消费者满意。许多车主在检修后普遍反映自己的长城汽车并没有修好,而史宝柱却表示:“已经让车主在服务站签字认可维修结果,为什么车主会当面认可,回头就变卦。”车主则认为长城厂家所谓的签字就是对维修行为的认可,至于维修效果如何就取决于车主的使用了,责任在于车主而不在于长城

  不可否认,长城的努力与成长是有目共睹的。然而,当自己的产品出现问题时,面对车主的投诉和媒体的曝光,长城却一面拖延着检修的进度,一面以大量投放广告的方式来转移视线掩盖自己的不足,敷衍躲避的态度完全不见一个成熟车企的风度。

  作为特殊商品,汽车质量与消费者的生命安全息息相关,任何一个微小的错误或偏差都可能造成严重的甚至不可挽回的后果。一直以来,技术的落后与工艺的不足始终是自主品牌的软肋。而为了压低成本、在激烈的市场争夺中得以生存,自主车企都坚持打着“低价”牌,由此而来的质量问题也成为消费者们在选购自主车型时最为担心的一点。

  许多用户选择长城汽车,是出于对长城品牌的信任,对自主品牌的信任。但在日益激烈的车市竞争下,这样脆弱的信任更需要品质的维护与浇灌。然而,长城却将车主的生命安全置之不顾,让许多忠实的拥护者伤透了心。诚然,没有一台汽车是百分之分安全的,但勇于承认不足,不断提升品质、为车主的生命负责才是一个车企该有的态度。即使技术不能在一朝一夕间突飞猛进,售后与服务的提升与进步却能够让消费者感受到商家的诚意。可惜,许多长城这样的自主品牌并没有意识到这一点。

  迅猛发展的长城如同高速行驶的汽车,虽然在前进的路上快人一步,但所面临的风险也远高于对手。丰田刹车门的余波犹未停歇,仍在警示着每一个渴望成功的车企刹得住车才能任意驰骋。a

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