试驾丰田凯美瑞2.4小改款
（新锐车评：此次凯美瑞的小改款动作，整体变动幅度并不能算大，不过身为市场上的销售龙头，凯美瑞对于掌握消费者的口味，有着颇为独到的功力）
谈起国产中型轿车，许多人脑中所浮现的第一个念头，想必是Toyota旗下的凯美瑞。自2002年国产化以来，凯美瑞车系便盘踞国产中型轿车市场前列，而2006年大改款车型推出后，也延续了这般强势的表现，在国产同级车中有着超过50%的市场占有率，毫无疑问是当今国产中型轿车的主力军。
探究凯美瑞能够在市场上获得消费者青睐的原因，除了有Toyota品牌光环的加持之外，无论在外观、空间、配备与乘坐舒适性上，都符合了主流市场对于国产中大型房车的期待，能有亮眼的销售表现自然也不让人意外。
此次凯美瑞小改款所设定的方向，是希望能够强化产品的豪华与先进感受，因此在外观造型部分，并未有大幅度的更动，仅仅只进行了细部的修饰。
依照规划，此次凯美瑞小改款所设定的方向，是希望能够强化产品的豪华与先进感受，因此在外观造型部分，并未有大幅度的更动，仅仅只进行了细部的修饰，而其中又以车头部分的线条改变最为显著。
外观微幅更动，增添运动气息
从车头开始，小改款凯美瑞最引人瞩目的变动，在于换上了新式样的水流造型水箱护罩，除了面积较先前略微放大，立体化的设计也展现了精致的视觉效果，搭配雾灯镀铬饰框，颇有几分高级品牌Lexus的豪华氛围。
小改款凯美瑞最引人瞩目的变动，在于换上了新式样的水流造型水箱护罩，立体化的设计也展现了精致的视觉效果，而全新的保险杠样式，则让进气格栅与水箱护罩形成「X」字样造型，提升了动感指数。
除此之外，在车头部份小改款凯美瑞也换上了全新的保险杠样式，让进气格栅与水箱护罩形成「X」字样造型，与不少时下强调运动气息的车款有志一同，除了动感指数提升，也让车头向前低伸的感受更为明显。
车身侧面，小改款凯美瑞在钣金工艺与细部配件方面未有更动，包括镀铬饰条与后视镜方向指示灯都获得保留，唯一与改款前车型不同的是，换上了新式样的轮毂造型，其中此次所试驾的2.4G尊贵版由原本的九辐造型替换为七辐复线式设计。
