众车徘徊，我选择了思迪

　　众车徘徊，我选择了思迪

　　最开始本来想图便宜、随大流买个捷达，老爸老妈也支持，可是后来身边的朋友都劝我，一个20岁的人，开着和自己岁数一样大的车，太滑稽了，而且懂车的朋友说，捷达是20年前设计的车身，用现在的标准衡量肯定不行。虽然我不知道是真是假，但总是有些道理，于是放弃了。最终我坚决出手思迪了。

　　颐达是我看的第二款车。空间足够宽敞，而且油耗也很好。虽然价格要10万元，但咬咬牙还是能接受。看看销量，卖的也很好。不过感觉做工有点粗糙，后轮的鼓式制动让我没信心。连凯越、伊兰特那样的韩国车都是四轮盘式，颐达居然是鼓式，让人有点难以接受。因为同样的原因，我连钟爱的POLO都放弃了。

　　赛拉图、凯越等韩国车外形不错、空间也够大，但是油耗我不能接受，虽然标的都不高，但试驾上都不低，而且安全性是致命的伤，看看赛拉图撞的惨样，就知道韩国车确实不能要。像雅绅特也一样，同平台的RIO更是好不到哪去，所以就凭安全性，我就彻底不考虑韩国车了。

　　威驰的丰田品牌不错，可惜威驰是淘汰的车，而且本事就是专为中国和东南亚经济不发达地区设计的车型，这种被歧视我是一定不能接受的，丰田直接被我打进了冷宫。

　　思迪是我最后看的车，综合对比的最后选择了。在C-NCAP碰撞测试中的四星成绩表现虽然一般，但对于这种小车，也完全可以满意了，或者说，同价位的车型，它是最安全的。刚刚升级的四轮盘式制动，我很满意。正好弥补了之前的不足。本田的发动机，我从来都很放心，功率啊、油耗的都让我满意。而且9万元的价格我也能够接受。虽然它的外形并不是我最喜欢的，但品质、安全比外形重要，这点我很理性，呵呵！因此，在几经考虑的情况下，我终于决定出手思迪。而且我看了看销量，9月同类型车型销量NO.1！也就是说，一个月有七千多人跟我一样选够思迪，我心也就踏实许多了