试驾广州本田思迪

　　试驾广州本田思迪

　　为了将思迪的整体性能展现给大家，广州本田为我们提供了将要上市的所有车型，我们也对该车有了一个更加全面地了解，测试的重点当然还是这款5挡自动变速器。它和1.5LVTEC发动机之间的配合相当默契，首先在平顺性方面，如果只是平稳加速，基本上感觉不到和先前的CVT有太多的不同，各个挡位之间的过渡非常“温柔”，相比常见的4挡自动变速器优势明显。

　　当我们试图以100km/h车速匀速行驶的时候，发动机的转速只有不到2500r/min，节油效果可见一斑。整个行驶过程中，我们手中的思迪始终保持了相当灵敏的反应能力，5挡自动变速器能够将发动机的意图清楚地反映给执行机构。当我们试图用大油门迅速提速的时候，变速器强制降挡表现得非常明显，车速提升也相当明显。

　　当然良好的驾驶性能还要靠发动机来保障，思迪装备的1.3Li-DSI发动机采用双火花塞设计，“油耗低”是其最大的优势。不过这款发动机在2800r/min的时候就可以达到最大116N·m的最大扭矩，但是其在三厢飞度身上动力性能表现得并不算明显，也许是为了尽可能提供良好动力表现的原因，思迪并没有1.3L的自动挡型号。而5挡手动变速器与之搭配之后，表现虽然算不上“迅猛”，但应付一般的城市路况也是足够的了。

　　相比之下，1.5LVTEC发动机的提速性能就会好了很多，它和手动变速器相搭配能够将自身的能力充分发挥出来，各种情况的提速都可以用出色来形容。但是与自动变速器相配合，动力性向经济性作了一定的妥协。

　　试驾过程中，思迪的隔音效果也给我们留下了较深的印象，即便是在猛然加速的时候来自发动机的噪声也保持了较低的水平，风噪和胎噪同样较为合理。思迪的悬架设计主要还是面向一般的城市路况，过滤颠簸的能力不错，只是在急转弯的情况下显得有些软，侧倾较为明显。