两者最大的区别应该算是驱动方式的不同,雅阁为前置前驱,而皇冠是前置后驱,动力的输出特性自然不同,形式感受也有所区别。但是在追求舒适性的日常驾驶中,这两种截然不同的驱动形式给人的感觉是很模糊的。除非你把它们开到极限,很少有人会那么做。

决定行驶性能和舒适性的另一关键是地盘与悬架,在这方面的设定上两者很相似,后悬挂均为多连杆式独立悬挂,只是前悬挂双横臂式和双叉臂式悬挂的细微区别,感兴趣的朋友可以参考:全面解析5种常见悬挂—双叉臂式独立悬挂。
因此虽然新雅阁的3.5L发动机很好很强大,但是综合考虑动力性能和行驶机能,两者又一次处于伯仲之间。
| 发动机 | 雅阁 八代雅阁3.5 | 皇冠 3.0Royal Saloon G VIP |
| 排量(cc): | 3471 | 2995 |
| 排量(L): | 3.5 | 3.0 |
| 工作方式: | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式: | V | V |
| 汽缸数(个): | 6 | 6 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 |
| 压缩比: | 10.5 | 10.5 |
| 气门结构: | SOHC | DOHC |
| 缸径: | 89 | 87.5 |
| 冲程: | 93 | 83 |
| 马力(hp): | 280 | 231 |
| 最大功率(kW): | 206 | 170 |
| 最大功率转速(rpm): | 6200 | 6200 |
| 最大扭矩(N·m): | 339 | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 5000 | 4400 |
| 发动机特有技术: | i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统,VCM可变气缸管理系统。 | Dual VVT-i |
| 燃油: | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号: | 93号 | 93号 |
| 供油方式: | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 |
| 环保标准: | 欧IV | 欧IV |
| 机油容量(L): | - | - |
| 变速箱 | 雅阁 八代雅阁3.5 | 皇冠 3.0Royal Saloon G VIP |
| 名称: | 5挡自动 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数: | 5 | 6 |
| 变速箱类型: | AT | AT |
| 底盘转向 | 雅阁 八代雅阁3.5 | 皇冠 3.0Royal Saloon G VIP |
| 驱动方式: | 前置前驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型: | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 后悬挂类型: | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型: | 机械式液压动力 | 电动助力 |
| 车轮制动 | 雅阁 八代雅阁3.5 | 皇冠 3.0Royal Saloon G VIP |
| 前制动器类型: | 通风碟 | 通风碟 |
| 后制动器类型: | 碟式 | 碟式 |
| 前轮胎规格: | 215/60R16 | 215/55R17 |
| 后轮胎规格: | 215/60R16 | 215/55R17 |
| 前轮辋规格: | 6.5JX16 | 7.5JX17 |
| 后轮辋规格: | 6.5JX16 | 7.5JX17 |
| 备胎: | 全尺寸 | 全尺寸 |