雅阁60名车主 使用感受全曝光
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关于操控
40%的车主感觉操控性佳
●为了适应加大的动力系统，3升雅阁的底盘也做了相应调整，减震弹簧、防侧倾杆加粗、前刹车盘加大，驾驶感觉操控不错。
●雅阁的车轮在遇到障碍物时几乎可以完全垂直地上下跳动，前束和主销倾角几乎没有任何变化，这使得雅阁在正常行驶时抵御外力干扰的能力很强。
●方向盘从左到右死点需要回转3圈，这使它在应付紧急情况时要求驾驶员必须动作敏捷。
●方向盘的可变转向速比设计得不错，方向盘在中间位置时感觉特别轻松，而越接近死点，感觉越沉重；在低速时操纵轻松，高速时更加沉稳。
●雅阁在急转弯时的侧倾控制得恰到好处。
●在侧倾很大的情况下，车轮依然与地面保持着足够的附着力，车子依然沿着预想的轨迹前进。
●与之搭配的5挡自动变速箱首次出现在4缸雅阁车上，挡位间隔均匀，切换过程平顺，反应也很灵敏。
●1、2挡切换过程中有小小的顿挫感，不仔细不易察觉。
●2挡之后各挡位之间的切换都在悄无声息中完成，没有什么感觉。
●刹车非常的舒服，渐进式的，即使急刹也不会冲头，只感觉车身下沉，得益于四个硕大的刹车盘和刹车片的调教。
●过沟坎的时候整体感比较好。
