深入了解蒙迪欧EGR系统

2006-12-21 07:55    作者:太古咖啡糖    来源:www.chelink.com    浏览:


  蒙迪欧EGR系统的特点

  废气再循环EGR系统的作用是在中小负荷时,将6%~15%的废气导入气缸中,降低进气温度,减少NOX的排放值,满足环保的要求。在怠速和大负荷工况,不投入工作,以保证怠速的稳定性和大负荷时的动力性。传统EGR阀的控制有两种方式:一为双功能控制(现代汽车较少使用,图略),只受水温和节气门开度控制与ECU无关;二为全功能控制,通过ECU受CTS(水温)、ATS(空气温度)、SP(转速)、TPS(节气门传感器)、OX(氧传感器)五种信号控制。

  1、蒙迪欧EGR系统的工作特点

  蒙迪欧采用全新的电脑控制步进电动机(马达)式EGR阀,它是依据负荷的大小来精确控制废气再循环的量。废气由排气歧管直接经由气缸盖流至步进电动机的阀门,再经由气缸盖被导入进气歧管中。如此可免去额外的管路,减少故障率的发生。并且步进电动机连接到冷却液回路,如此一来,可有效避免产生过热现象。

  蒙迪欧EGR系统部件位置

  步进电动机是EGR系统中唯一的电动执行器,并由PCM以数字信号进行控制。相对于传统的EGR系统,本系统可以让步进电动机执行非常小的运转量,实施精确的步进移动,并且不易受到震动及压力波动的影响,这将可以确保精确的废气再循环控制。由于PCM可由传送的信号直接算出步进电动机转子的位置,因此,无需再加额外的部件。

  2、EGR阀的构造和工作过程

  为了能减少步进电动机的热负荷,EGR阀上设计有冷却液通道。PCM接受到负荷信号后以数字信号命令步进电动机的转动,从而推动心轴产生轴向移动,并让锥阀升离阀座。PCM根据负荷信号的大小精确计算出步进电动机的转动步数,从而精确控制了通气信道的大小,确保在不同工况排放和动力性的要求。

  EGR阀的工作条件如下:

  (1)在低速,冷却液温度低于60℃时不循环,防止怠速不稳

  (2)高速、中等负荷时投入工作,NOx下降减少,污染减轻。此时,节气门开度大于25%,转速2000r/min以上。因为NOx生成量的高峰在空燃比较大的稀区(A/F约15~16),因而EGR系统投入工作。

  (3)大负荷时(转速大于4000r/min)不循环,防止空然比A/F变小,造成发动机功率下降。

  3、EGR阀的故障

  蒙迪欧的EGR阀由于采用了步进电动机控制,省去了传统EGR阀的真空软管和膜片,因此没有了接错真空软管和膜片漏气造成EGR阀失效之忧。

  EGR阀的热负荷大,工作环境恶劣,容易产生积碳造成步进电动机心轴转动不灵活,使通气信道的开口不能达到相应的大小,造成排放不合格或动力性不足等故障。

  

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