福克斯-独门绝技!苦心研究快速起步技巧!

2006-12-30 03:03    作者:Kimy_3344    来源:Chelink.com    浏览:

  我家的小福是2。0SMT变速箱,自提车到现在快2周了,对小福手动版的起步慢的问题一直在琢磨,网上也常见福友苦诉在停车线上见绿灯后被普桑等车抛后的郁闷,我也遭遇过,因此下定决心研究小幅手动版的快速起步技巧,经过一段时间的反复试验,整理了一些心得体会,分享出来供新福友,特别是1。8MT,2。0SMT的福友参考,不足之处,也请大家指点。

  首先声明:本人和大多数福友一样,非机师出身,没有很强的专业知识,不能从机械结构作分析,只能纯粹中操作角度来说明,望大家谅解!

  场景再现:想象一下,你是在一个雨后明媚的中午,您的小幅在一条宽阔的多车道路上行驶到一个十字路口,此时红灯,你排在第一位,停下不久,左右车道都有几辆他款的小车停下,大家心照不宣的盯着指示灯,看看谁的起步提速更快,那么接下来……嘿嘿!

  镜头定格,我们把整个起步的过程分解开来,慢慢看……

  我们先来看一下福克斯手动版的油离踏板,以及离合器的进程区域分析,见下图:

  说明:小幅的离合踏板较一般的手动档汽车的离合器要软,而且离合点位置偏高,之前我一直开“宝来1。8”,离合器微抬车就走了,所以,认清小幅的离合点的位置很重要,经过一段时间的琢磨,我认为小幅的离合点位大约在整个离合器进程的一半不到的位置(上图2号位置)。大家可以在泊车熄火后,踩踏离合器感受整个离合进程和一半不到的大约在什么位置,注意不是用眼睛看,而是用你的左腿和左脚感受。至于为什么小幅的离合位置会设计的这么高,我后面会谈谈我自己的看法。

  好了废话少说,进入正题

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