福特嘉年华

长安福特嘉年华一款全新设计的车型。它秉承了欧洲嘉年华车系的经典,车型庄重而不张扬,沉稳中不乏时尚和活泼。全车线条、身段一气呵成,继承了福特品牌外形设计中的特征线。独特的镀铬竖格栅让整车显得高贵典雅,同时强调了嘉年华宽大的轮距和“贴地”姿势,极富动感。作为“动感设计”在小型车上的完美应用,新福特嘉年华令人惊艳、充满动感的造型汇聚了“动感设计”的所有 福特嘉年华活力元素,勾勒出如跑车一般精巧活力的造型,显示出强烈的运动感和自信;大胆而活泼的色彩则透露出时尚和个性的气质;而饱满的表面、动感的线条与大胆的造型,连贯而和谐地创造出了“运动中所蕴含的乐趣和能量”。 嘉年华动力表现,操控性,转向,悬挂都很不错。主要是灵活性略显不足,内饰做工也有待进步。总的来说对于家用入门轿车。嘉年华的综合能力可以满足你的日常需求。 

福特嘉年华名字的来历

嘉年华最初是根据该项目名称为“山猫“和由亨利福特2开发在1972年9月批准。发展目标,表明了美国的生产成本比目前的福特Escort100美元以下。这款车的车是有一个较长的轴距比的菲亚特127,但是与总长度超过了福特的护送那短。最后的建议是由汤姆Tjaarda在吉亚。该项目被批准为1973年秋季生产,在科隆和邓顿福特汽车公司的工程中心(埃塞克斯)进行合作。
福特估计,每年50万节日会产生,并建立了一个靠近西班牙瓦伦西亚全新的工厂;在达格南,埃塞克斯,和萨尔路易斯,德国的工厂组装厂的扩展,一个靠近法国波尔多驱动桥厂。最后大会还注意到在巴伦西亚举行。

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    福特嘉年华的主要特点

    外观篇:福特嘉年华前脸那大胆醒目的梯形下格栅,构成了充满霸气的大嘴──它不仅是设计元素,更能吸入空气,改善发动机的冷却和提高空调效率──这正是“动感设计”的标志性元素之一。福特椭圆形的大徽标则位于狭长上格栅的中央,组合在一起,构成了中国市场内新一代福特车型最引人注目的特征魅惑的晶莹前大灯由两个信号灯和一个前射灯排成一列构成,沿着贲张有力的发动机盖夸张地向后延伸,直抵优雅倾斜的A柱,为新嘉年华的前脸增添了魅力。镀铬层和 亮金属装饰安排错落有致,恰如珠宝的光辉,赋予它优雅与精致的格调。

    底盘篇:

    动力篇:

    变速箱篇:

    安全篇:

    配置篇:

    用料篇:

    保养篇:

    空间篇:

    福特嘉年华的竞争对手

    福特嘉年华的前世今生

    嘉年华(FIESTA)是福特汽车旗下一款著名的家用小车,在美国的大车时代,这款显得另类的小车是过足了“明星瘾”。 嘉年华的历史最早可追溯到七十年代中期,至今已经有超过30年的历史,历经七代演变。1976年夏天,福特汽车公司向市场推出了第一代嘉年华,基本型装载1.0升发动机,功率30千瓦。全车仅重700公斤,在同类汽车中是最轻的,1.2立方米的装货空间又是同类汽车中最大的。它具有最佳的全景视野和当时同类车中0.42的风阻系数。风阻系数小又促使油耗大为降低,90公里时速百公里油耗仅5.6升,120公里时速百公里油耗8.2升,在市区行驶时百公里油耗为7.9升。燃油经济性是福特嘉年华在能源危机的年代获得成功的关键因素,但这绝非其惟一的优势。通过在技术上的大力创新,嘉年华证明了尺寸并不是汽车价值的惟一量度。

    第一代
    (1976-1983)
    第二代
    (1983-1989)
    第三代
    (1989-1997)
    第四代
    (1995-2002)
    第五代
    (2002-2008年)
    第六代
    (2008 - )

    车型:3门掀背车,3门 厢式货车
    引擎:
    汽油:957cc,1117cc,1298cc,
    1597 cc
    变声器:福特BC4,4速手动
    轴距:2286mm
    车长:3565mm
    车宽:1567mm
    车高:1360mm

    车型:3门掀背车,3门 厢式货车
    引擎:
    汽油:957cc,1117cc,1298cc,
    CVH:1298cc,1368cc,1597cc;
    柴油:1608cc
    变声器:福特BC4和BC5 4 -或5速,手动变速箱,无级变速器
    轴距:2286mm
    车长:3565mm
    车宽:1567mm
    车高:1360mm

    车型:3门掀背车,5门掀背车 3门厢式货车,3门的高立方厢式货车
    汽车开发平台:福特B平台
    引擎:
    汽油:999cc,1118cc,1289cc
    CVH :
    1392cc,1596cc,1596cc涡轮
    Zetec :
    1598cc,1796cc
    柴油:1753cc
    变声器:福特IB4&IB5 4 -或5速,手动变速箱,无级变速器

    车型:3门掀背车,5门掀背车 ,3门厢式货车,3门的高立方' 厢式货车
    汽车开发平台:福特B平台
    引擎:汽油 :
    Endura - E的:1299cc
    Zetec - SE的:1242cc,1388cc
    柴油:1753cc
    力易维:1753cc
    变声器:福特IB5,5速手动变速箱 ,无级变速器

    车型:3门掀背车,5门 掀背车,3门厢式货车,4门 轿车
    汽车开发平台:福特B3的平台
    引擎:汽油 :
    Duratec :1299cc
    Zetec - SE:1242cc,1398cc,1596cc
    Duratec 20 :1998cc
    柴油 :
    Duratorq:1398cc
    Duratorq:1560cc
    变声器:福特IB5,5速手动变速箱,4速自动变速器
    轴距:2486mm
    巴西:2488mm
    车长:3918-3924mm
    巴西斜背:3930mm
    巴西轿车:4221mm
    雷尔:4030mmm
    车宽:1685mm
    车度:1464-1468mm
    巴西斜背:1451mm
    径:1550mm
    整备质量:1096-1178kg

    车型:3门 掀背车,5门 两厢,4门 轿车,2门
    汽车开发平台:福特全球B级车平台
    引擎:1.4升I4,1.6升I4,1.25升I4,1.4升I4 柴油,1.6L升I4 柴油
    变声器:4速自动,5速手动
    ,6速的PowerShift
    轴距:轴距 2489mm
    凡:2487mm
    车长:轿车:4409.4mm,4066.5mm,3950mm
    凡:3917mm
    车宽:1722mm,1683mm
    车高:1473.2mm,1481mm,1467mm
    整备质量: 1,041 - 1092kg,1086 - 1100kg

    当欧洲福特汽车开始设计,设计方案被命名为鸢尾,β(来自福特的科隆工作室)Deutschlander,迷你螨,蓝色车(从吉亚)。 Fiesta原型车的开发代号为包括都灵,却成了项目山猫。
    由项目山猫队(由主席特雷弗厄斯金为首)所设计的新车入围名字阿米戈,班比,贝贝,布拉沃,博莱罗,切丽,节奏,奇科,嘉年华,Forito,地铁,小马和塞拉利昂。尽管为“布拉沃”的电路板票,亨利福特二世亲自推翻他们,并命名为汽车“嘉年华”。对入围的名字后来被用在一些其他车辆,包括“塞拉利昂”,这是对科尔蒂纳置换在1982年推出,这是和节奏上的福特在美国市场小型车使用。具有讽刺意味的??“新城”铭牌介绍,为类似规模的新城奥斯汀在1980年制造商英国利兰对手。
    节日的名称属于通用汽车在当时,但是,它是自由给予福特汽车使用其新的B级车。后经有关福特的新车汽车媒体猜测年,这是受到了精心制作的新闻界泄露消息从1975年底接任。一个在嘉年华于1976年6月勒芒24小时耐力赛显示,车子已经启动,并出售在法国和德国在1976年9月:英国经销商的挫折右手驱动版本月份才开始出现在英国1977年。

    福特嘉年华是前轮驱动超迷你/微型制造和销售的福特汽车公司在欧洲,巴西,美国,阿根廷,墨西哥,委内瑞拉,中国,印度和南非建立。该模型是行销世界各地,包括日本,澳洲和美洲。
    到2010年,第六代(马克六)嘉年华已引进世界各地,包括在美国和加拿大成为首个嘉年华模型在北美销售的1980年。
    嘉年华已售出逾十二年万台自1976年以来。

    福特嘉年华选车试车

    福特嘉年华选车经验

    家庭用车,市区里开的车,天天开的车,我不希望三天两头去维修站排队-没时间耗在这上面;我不希望哪天费该税以后,汽油费挤兑一家老小的伙食费-毕竟刚刚小康,能省则省;我更不希望保修期过了以后掏大把的银子去换零部件。所以,奇瑞FY,WC被否决。剩下的就是QLM、嘉年华、羚羊、GOL、XYN了。嘉年华嘉年华1.3基本型是8.8W,舒适型是9.8W,优惠程度是送2000保险,南京福联是一点都没有商量的余地。而QLM当时II型的1.3是GL1,8.28W,GL2,8.58W,GL3,8.88W,优惠程度是3000左右。我的价格目标是8W元左右。于是,我想等嘉年华1.3基本型的降价,或者等QLM II1.3GL3的价格降到8W左右。就在我犹豫不决的时候,QLM出来了1.3自动档9.28万的新款。我真的动心了。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/ford/fiesta/20101020/22383.html

    福特嘉年华车系徘徊

    福特嘉年华车型对比

    福特嘉年华真车试驾

    坐进运动款嘉年华的驾驶室,记者立刻被一股强烈的赛车风格感染,三副式的赛车风格方向盘、仿碳纤维质地的中控台,甚至连刹车和制动踏板都是铝合金的赛车风格——冲动!驾驶的冲动不由而生。踏下油门的那一刻,记者终于意识到,这是记者驾驶过的油门响应最动听的运动款家用轿车,特别是在二挡加速时,发动机转速攀升的响声让人很兴奋,记者在询问了长安福特的有关技术人员后得知,为了更加贴近运动款轿车的定位,工程师专门对嘉年华的发动机以及排气系统进行了调校。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/ford/fiesta/20101022/22412.html

    福特嘉年华用车心得

    福特嘉年华提车、上牌、保险

    现在买车多是享受一条龙服务,尽管如此,您仍要尽可能亲自参与买车程序,做到心中有数,不要为图省事,把一切都交给经销商去办。 检查汽车与其铭牌是否相符:发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期,这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车,了解车辆从产到销的时间。另外,车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符,若是进口车,则应查验进口单据:在购买进口车时,应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则,买到了手续不全的进口车,一是质量无法保证,二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。 相关文章http://www.chelink.com/html/auto/ford/fiesta/20101020/22407.html

    福特嘉年华新车磨合

    福特嘉年华长期经验

    福特嘉年华长期经验

    大凡自己花钱买的,多半对自己的爱车是痛爱有嘉,但是车毕竟是个为人服务的工具,爱它但要有个度,比方说对车的定期保养,这是绝对不能马虎的,一定要按时做,很多专家建议最好要勤换机油,这也得听!所以我没有按手册上讲的10000公里换机油,而是每5000就换。至于每次换的机油也都是福特推荐的速霸,并没有使用那些什么高档的合成机油之类的,我想福特公司之所以定这种机油肯定有一定的道理。加汽油也是这个道理所以我一直加推荐的93#而不是更高标号的油。另外,对于汽车最为重要的底盘、发动机、变速箱得仔细爱护,对于什么油漆的亮度、车身上的擦痕等等就没有什么必要对太过操心了!其实当你赘心于如何让自己的车漆更亮些,或在为车身上那些恼人的擦痕烦心时还不如花点时间好好练习一下开车的技术,什么油离配合等等,这对车可能更有好处。 相关文章http://www.chelink.com/html/auto/ford/fiesta/20101022/22411.html

    福特嘉年华使用技巧(换档、四驱、省油、涉水、低温、高速)

    冬天到了,福特嘉年华车主们很担心自己车的油耗问题,因为不少有车的同事都说,冬天的油耗比夏天开空调还要高,而嘉年华油耗一直不是很高,平常的时候6个多,7个左右,夏天的时候开空调也就7.8左右吧,没有太高过,也不会特别低,只能说是比“低”不足“高”有余。这些天没事的时候就会向大家请教冬天省油的方法,有时候去4S店的时候也会和师傅们打听,总结了了不少妙招。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/ford/fiesta/20101022/22425.html

    福特嘉年华安全性能

    福特嘉年华用车保养

    福特嘉年华油耗统计

    现在福特嘉年华已经跑了12000km了,每次加油我都记了一下,其实我对油耗是不在意的,只是想知道新+油耗到底有多少。平时开车我一般是2500~3000转换档,从没有为省油而刻意温柔驾驶。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/ford/fiesta/20101022/22417.html

    福特嘉年华雨燕养车费用

    福特嘉年华雨燕汽车美容

    福特嘉年华雨燕定期保养

    福特嘉年华雨燕定期保养

    据资料显示:导致福特嘉年华汽车抛锚的故障中,冷却系统故障位居第一。由此可见,汽车冷却系统保养对福特嘉年华汽车安全运行起着重要的作用,尤其是在天寒地冻的冬季,冷却系统保养更显得由为重要。 冷却系统中最常见的问题就是生锈、结垢、腐蚀等,而造成这些问题的主要原因就是没使用防冻液,特别是在冬季气温低的情况下,极易造成系统部件损坏。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/ford/fiesta/20101022/22421.html

    福特嘉年华耗材更换

    “发动机冷却液,发展到现在,常见的就是乙二醇-水溶液,这是基础。由于现代汽车工艺的要求,冷却液中添加了很多的添加剂,以保护各式各样的发动机。这些添加剂的不同,导致冷却液分化成好几个阵营。 国产福特全车系(嘉年华、MDO、Focus)使用的是OAT DEX-COOL,虽然北美福特拒绝使用,但长安福特使用了,具体理由不知道。目前没有看到有腐蚀气门室垫的报道。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/ford/fiesta/20101020/22389.html

    福特嘉年华养车知识

    嘉年华养车之道,三两招妙解静电,用钥匙尖触到车门。可以放掉身上的静电。友情提示:注意力量,别别造成划伤,相关文章http://www.chelink.com/html/auto/ford/fiesta/20101022/22414.html

    福特嘉年华常见问题故障

    福特嘉年华异响共振

    福特嘉年华异响共振

    方向盘异响故障现象:车辆转向时,方向盘发出异响声。 故障原因:由于方向机内的一个油封唇口与阀体之间缺少润滑,导致方向机工作时异响。 相关文章http://www.chelink.com/html/auto/ford/fiesta/20061221/211.html

    福特嘉年华车门车锁

    福特嘉年华跑冒滴漏

    福特嘉年华离合挂档、四驱

    福特嘉年华离合使用正确方法,无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时,还会导致费油、费车,增加行车费用。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/ford/fiesta/20101020/22397.html

    福特嘉年华中控、内饰、电脑、空调

    福特嘉年华外饰、灯光

    老款的长安福特嘉年华,仪表盘一个灯不亮4S忽悠:换灯泡,灯泡15元,工时105元。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/ford/fiesta/20061221/211.html

    福特嘉年华轮胎制动

    福特嘉年华方向机

    福特嘉年华油路、低温

    近期有嘉年华用户向新锐车网反映一些故障的解决方法,06款嘉年华,6万公里。三个月前出现打不着火问题。后经紫竹福特检查,问题疑似油泵不工作所致,相关文章http://www.chelink.com/html/auto/ford/fiesta/20100913/21943.html

    福特嘉年华机舱、底盘、动力

    冷车启动后,入倒档,发动机会发出咕噜噜声音故障现象:爱车行驶到一定公里数一般为5--8W公里,以行驶条件而论。早上冷车启动后,入倒档,发动机会发出类似咕噜噜,咕噜噜的声音,持续时间2--5秒,严重时1分种,只要车辆一热车,响声消失,前进档也没有声音。而且车热后,一整天也不会有异响,去4S店检查师傅又检查不到问题,此时车辆已热车。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/ford/fiesta/20061221/211.html

    福特嘉年华保修、服务

    福特嘉年华行车经验

    福特嘉年华路书游记:

    福特嘉年华汽车改装

    福特嘉年华内饰改装

    福特嘉年华影音改装

    福特嘉年华外饰改装

    长安福特嘉年华我加装过平衡杆,效果明显,但是我拆了,因为这个平衡杆的设计有问题,而且新嘉的内舱结构也不适合安装,需要大动手术,后来导致前水槽漏水,所以我拆了,还花了1300大洋买了个新的水槽,再次鄙视下4S。 相关文章http://www.chelink.com/html/auto/ford/fiesta/20101022/22409.html

    福特嘉年华灯光改装

    福特嘉年华动力四驱改装

    长安福特嘉年华金科的塑胶避震垫,没说的那么好,效果也是有的,但是容易移位,导致弹簧不同步,会损害弹簧和车架。相关文章http://www.chelink.com/html/auto/ford/fiesta/20101022/22409.html

    福特嘉年华悬挂轮胎改装

    长安福特嘉年华时尚版的铁轮毂换成铝的了,外观比原来的漂亮多了,而且对刹车的散热也好,刹车也明显好多了,热衰减减少了,毕竟铁的轮毂外面在罩个塑料盖子,能散热好吗?相关文章http://www.chelink.com/html/auto/ford/fiesta/20101022/22409.html

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