意大利的复兴 测试菲亚特博悦

2009-03-26 16:00    作者:大宝    来源:车168    浏览:

法拉利兰博基尼玛莎拉蒂、阿尔法•罗米欧,蓝旗亚。这些都是意大利的品牌,虽然他们销量都并不是很高,而且生产的车子也并不都是完美无瑕,但是却都具有一些共同的特点:漂亮、充满激情、富有个性。 

    就像达芬奇,米开朗基罗一样,他们是车中的怪才,但同时也是天才。意大利人将他们在绘画、雕塑上的天赋,运用到了汽车上。 

    而除此之外,还有一个品牌,那就是菲亚特。虽然在意大利它占据了很大的市场份额,有些国民车的味道,但这并不阻碍它具备以上的那些特点,因为归根结底,它还是一个意大利的品牌。 

    这辆BRAVO是菲亚最新引进中国的一辆两厢小车,自从在车展上第一次见到它,我就盼望它有一天能来到中国,盼望我能开上他,而现在,我如愿以偿了! 又一次见证了意大利的神奇。 

    我知道,你们也都知道,菲亚特在中国的命运并不一帆风顺,之前引进的几款车不算成功,而合资场最终关门。但那并不是他们的错。是他们引进了并不适合中国的车型,选错了合资厂家,并且缺乏好的管理。而现在,文艺复兴回来了! 

    我相信每个人第一眼看到它的时候会和我有同样的感觉:这两车很特别。虽然从车展上亮相那天起,它就不算做是一辆十分抢眼的车,但它却始终能够吸引人们多看上几眼。说起来只是很普通的设计,非常普遍的两厢车身、位置和形状都不算夸张的大灯(当然还有尾灯)同样普通的四个车门以及一个尾门,可以说除了它的轮毂之外,整个车身上并没有什么特别之处。不过将这些普通的元素结合在一起之后,却造就了这样一辆小车。 

    你不能用简单的漂亮来形容它,因为它的确称不上是一辆漂亮的小车。因为在当今的汽车界看,他们并不算主流,但谁知道他们会不会引领下一代的潮流呢? 

    而让他如此与众不同的,除了外形之外,还有它的内功 

    没错,它是一辆两厢小车,而且排量只有1.4升,这听起来相当乏味,但是菲亚特却为他装上了一台涡轮!使它具有了110千瓦的功率和230牛米的扭矩,最高时速达到了212公里/小时,太棒了。 

    这与我们熟悉的大众的1.8升涡轮增压发动机不相上下。不由于为了照顾小排量发动机告诉输出的问题,涡轮在初段低速的时候还是会有一些迟滞,而且最强的扭矩输出会在比较高的5500转才能出现。所以,在低速的时候,扭矩有些偏弱,不过还好,比较轻的车身让你不会登上太久。一旦涡轮爆发,给你的感觉是十分刺激的。 

    0-100公里 加速时间只有8.2秒。你时刻都会感觉到它在拼命工作,从来不会吝惜自己的体力 

    而六档手动变速箱也是一个成功之作,档位清晰、入档顺畅,不长的形成让你操作起来非常顺手 

    没错,一辆动力充沛的小车,要比一辆靠体型和排量来唬人的大家伙要更加激动人心。不过RAVO作为一辆灵巧的小车,拥有灵活的动态表现,显然是意料之中的事了。 

    225的宽胎让他拥有非常棒的抓地力。虽然强大的动力在全力起步的时候会产生一些扭力转向,但整体感觉还是十分扎实。悬架的调教很活跃,减震和弹簧并不是十分硬邦邦,而是有一定的弹跳空间,而在一番晃动之后,他则会非常牢牢的稳定住车身。 

    所以,它不是单纯靠速度,靠实力来赢得你的心。而是靠感觉,没错,它没有宝马130那么快速扎实,但是他却更活跃更有乐趣。 

    绕桩测试时的表现也与它的性格十分吻合,车身姿态变换十分从容,虽然会有一些侧倾,但这纯属激发你肾上腺素分泌的小噱头,最终它还是会问问当当的穿过桩桶之间。而在车里的驾驶者也不会但到十分疲惫。车尾非常稳定,而转向不足的情况也非常轻微,即便加大油门或者猛打方向,它也会按照既定的路线前进。10.8秒的成绩不算很快,但也能让你心满意足。 


    而最关键的是,也是它最大的优势。并不是它到底怎么样,而是它让你感觉怎么样。而驾驶这它,会让我觉得非常快乐、开心,同样,它自己也是一辆非常快乐的小车,看它的嘴角,它在微笑 

    内饰的设计也突出了它的运动特点,除了非常酷的轮毂之外,这辆运动版运用了整体黑色与红色搭配的内饰颜色,这是最常用也是最经典的运动风格。你可以看到真皮与织物相结合的座椅上有着非常突出的红色缝线。而且整体包裹性还有支撑性都很不错,坐上去十分的舒服。运动方向盘贴合手型的设计握起来也很棒。带有编织纹理的前平台、“零”刻度在最下方的转速表和时速表,都能让你不自觉联想到赛车。 

    虽然它在内饰做工上还有提升的空间,虽然它的某些设计还是有些不够人性化(比如方向盘上的音响控制按钮被安放在了两边,你需要用两只手才可以完成音响操作)。但这些并不能阻碍我们喜欢它。你不能用产品、用汽车的标准来衡量他们,而应该把他们当做是一件艺术品来看。 

    如果你这样做的话,那么你对它的评价会一下子高出许多 


    奥对了,BRAVO目前20万左右的售价显然会将你带回到残酷的现实中来,不过一旦当菲亚特找到了合适的合作伙伴,这款车国产的机会还是相当大的。不过话说回来,在这几天的接触中,它带给我的乐趣却是这个价位的其他车型所无法企及的。

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