不冷不热的感觉 菲亚特Bravo博悦试车随笔

2009-03-25 16:00    作者:Muscleyang    来源:车168    浏览:

印象中对菲亚特这个品牌没有什么特别的感觉。既不是很喜欢——毕竟之前它在国内可见的也就是那几款,样子也不能吸引我的注意;但也不是很讨厌——如果没记错的话,我之前以及现在的同事中,有五个人都买了派力奥。经常听着他们谈论这款车,多少也有些耳濡目染。 

    所以菲亚特这个品牌,是我少数几个保持中立态度的品牌之一。在驾驶博悦之前,我的心情很平静,不会因为什么1.4T、6速手动等这些字眼摩拳擦掌。之前曾经在路上见到过博悦,红色的一辆车,确实比较扎眼。于是想象着我们将来也会借到一辆红色的车,但谁知最后到手的却是一辆黑色车型——这下好了,没有了扎眼的红色,想不平静都不行了。 

 

不冷不热的感觉 菲亚特Bravo博悦试车随笔


    上图:如果不是特殊的照相手法,博悦本身造型的冲击力远没有这么大。 

    论外形,博悦不是那种一下子就能吸引眼球的车。懂车的人如果看到后面的Bravo字样,应该会略知一二,并不经意的多看上几眼。不熟悉的人完全可以将它看作是凯越HRV、两厢福克斯甚至是骏捷FRV的竞争对手。恩,确实够低调! 

    都说菲亚特是意大利的“大众”车,那是说销量。但论外形上的做工,我不太苟同。倒不是说糙,而是没有那种严丝合缝的精密感。单看博悦的时候,恩,感觉还不错。但如果旁边摆上一个进口高尔夫……你就会知道什么叫“货比货得扔”了。当然,还远没有到“扔”这么夸张。 
 

不冷不热的感觉 菲亚特Bravo博悦试车随笔


    上图:我觉得从博悦的个性来看,还是挺适合这种背景的。 

    刚才说到懂行的人会略知一二,这“一二”其实主要还是指的博悦的动力性,而动力性主要指的就是那颗比拳头大不了多少的涡轮了。 

    绝没有半点歧视的意思!涡轮大小不重要,重要的是得和发动机相处融洽,用一个热门词说就是和谐。其实这台1.4T发动机估计也是你能在市面上买到的最小的带涡轮增压的发动机了,你还别说,这小家伙还真是给劲。印象最深的就是3挡以40公里左右的中低速巡游,突然一脚地板油,短暂的涡轮迟滞后还真会带给你一股不小的蛮力,让你精神为之集中一下。 
 

不冷不热的感觉 菲亚特Bravo博悦试车随笔


    上图:这个涡轮并不比一个成年男性的拳头大多少。 

    其实推背感这种东西如果力度大小合适,时间再长点的话,会让人感觉很舒服。博悦就是一辆能让你感觉舒服的车。如果说加速,110千瓦的功率并不能给它带来多快的加速,也就8.2秒吧,很多尺寸更大的家庭轿车都能秒杀它。所以开着它,你得会找到它的优势并享受它。 

 

不冷不热的感觉 菲亚特Bravo博悦试车随笔


    上图:3挡油门到底,你会出现那么几秒钟轻微眩晕的快感。 

    有人也许会问了,博悦的操控一定也很出色吧。这个,怎么说呢。它不是像宝马奥迪那样的精密,转向回馈和路感反应都那么丝丝入扣,博悦显得更大度一些。如果说在操控这方面车挑人的话,相信博悦一定会有比较好的人缘。跟它接触你不会有什么紧张感,但开起来感觉也很棒。这也许和意大利民族的个性有关?开朗、不拘小节,看来一款车真的能浓缩一个国家的性格。 
 

不冷不热的感觉 菲亚特Bravo博悦试车随笔


    上图:博悦,虽然也很不错。但我更愿意开过其他的菲亚特之后再对这个品牌做出评论。 

    开完博悦之后,我慢慢有点明白之前那五个同事买派力奥的初衷了。他们这几个人也都是非常随和、大度,想必对外观的要求不是很高。只是想用较便宜的价格买到一款实用且味道区别于德系和日系车的那么一款产品。同理进行放大,20多万的价格,同样也会有一批人想尝尝区别于斯巴鲁翼豹2.0和大众迈腾2.0T的车子的味道。但问题是,价格的放大,也意味着消费圈的缩小…… 

    这款博悦并没有改变我之前对菲亚特如此“冷酷无情”的中立态度。是博悦不好吗?不!当然不是,博悦有它很出彩的地方。但它毕竟只是一款车,还不能代表一个品牌的全部。我现在想的就是,菲特特能又快又多的引进一些车子来让我们感受一下地中海之风,就像他们早已打入中国的意甲联赛一样。

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