个性时尚+操控好 搜狐汽车试驾菲亚特500

2012-06-14 08:31    作者:赵斌    来源:SOHU    浏览:

  因为菲亚特500刚上市不久,为什么称之为“人生如此美丽”的主题呢?我们来看一下菲亚特500上市现场:

  菲亚特500正式上市 售价16.98-22.88万元

动力性能够用,城市路况悠闲开 ★★★★☆

菲亚特 500 实拍 图解 图片  

  菲亚特500的用户可能女性占得比例要大些,1.4L发动机也够用了。发动机最大功率75kW/6500rpm,最大扭矩133N·m /4000rpm,带有multiair无级可变气门结构,提高燃烧效率。

菲亚特 500 实拍 底盘/动力 图片 

  该发动机运用了菲亚特MultiAir进气技术,在发动机不需要那么多空气的时候,能有效减小进气量,以实现更少喷油、更稀薄燃烧,从而最终明显降低油耗;还能在发动机需要大量空气的时候,提升进气量,保证空气尽可能充分的吸入,以实现更多喷油、更充分燃烧,从而最终实现高功率输出的多重功能特性。

  说完了发动机,我来说一下试驾的感受:

菲亚特 500 实拍 图解 图片

  怠速开空调,发动机声基本听不到,说明这款进口小车的密封性还是不错的。起步时油门反应也比较灵敏,俗称油门很轻,适合女孩子开。宽大的刹车也很灵敏,如果速度在60km/h以下,可谓一点即停,刹车较轻,尤其适合女孩子开,因为她们对于安全要求更高一些。

菲亚特 500 实拍 图解 图片

  在厦门车比较少的路况上,我们徜徉在美丽的海边,禁不住踩下了油门,这时候,转速到4000转,发动机的声音没有咆哮而来,还是感觉比较好听;在4000转以下,车身四平八稳;拐弯方向盘也比较精准,一旦到了4000转以上,海边的起伏路路感明显起来,这时候不得不说一下它的悬挂,适度硬的悬挂显示出韧性的缓冲,再加上厚大座椅的包裹,坐在车上就像坐船一样,很舒服。

菲亚特 500 实拍 图解 图片

菲亚特 500 实拍 图解 图片

菲亚特 500 实拍 图解 图片

  开空调,动力迟疑也基本感觉不到;1.4L真的够用,尤其适合在城市道路中代步,并线和超车是没有问题的;但是有一点需要说明:毕竟是1.4L的发动机,不要对它的动力抱有很大的期望,我曾经试了一下,油门猛踩到底,推背感一般,没有很强劲的动力表现。

菲亚特 500 实拍 图解 图片

  上坡路上,油门踩到底,如果有前车速度降了,紧跟刹车,松开油门,也感觉到顿挫感,但是这种情况还是不多见的,我们平时开车不会猛踩油门,提速到极限突然再降速,我只是想说,小车的动力够用,我们不能寄予动力激情澎湃的希望。

  操控性能不错,很适合女士开

菲亚特 500 实拍 图解 图片

 

菲亚特 500 实拍 图解 图片

  方向盘真皮包裹手感很好,大小适中又略显厚重,让人开起来略感较沉、扎实,随之这种沉稳能够将真实清晰的路感传递给驾驶者,让人感受到出色的底盘整体性。均匀而适当的力度回馈也可以使人在驾驶这个小运动员时信心十足。

菲亚特 500 实拍 内饰 图片

  只是车比较高,虽然方向盘精准,但是拐弯时对路况把握不好,可能刚开这款车,有点不习惯;副驾驶位置太高了,很不习惯,也许有点像坐在SUV里了,对喜欢坐SUV副驾驶位的同学可能是优势。底盘很扎实,开了SPORT键后,好像底盘更紧凑了一些,路感也更好点。

  由于座椅位置很高,发动机舱盖又很短小,500的前方视野非常好,但粗大的C柱破坏了向后的视线。感觉盲区较大,这样相邻车道上的车,很容易被忽视,你肯定会提示我说——有外后视镜,但是外后视镜有时候不是万能的。

菲亚特 500 实拍 图解 图片

  菲亚特500在入弯时的车身侧倾,会让人感觉它已经接近甚至达到了转弯极限,但实际情况要好很多。究其原因,应该是位置较高的座椅放大了侧倾的感受。

菲亚特 500 实拍 内饰 图片

  菲亚特500在转向感受和反馈方面差强人意,这点和MINI COOPER差不多。它们都采用了电动助力转向系统,在停车入位的速度下非常轻盈——这是城市用车应有的表现,不过从车速接近60公里/小时开始就变得异常沉重,感觉很不自然。两款车还都有运动模式按钮,但启动后也只能加重手感,对车轮状态的感应并不清晰。

菲亚特 500 实拍 图解 图片

菲亚特 500 实拍 内饰 图片

  出色的前方能见度,提升了这款汽车在城市里的可信任度,轻松的掌舵让人开起来游刃有余。后部相对较小的车窗意味着视野不太明亮,但这对于这一级别的车而言依然还是不错的。但是有优异的刹车性能,不用太过纠结。

外观个性时尚,复古味浓,女士喜欢 ★★★★☆

  菲亚特500的车身被称为可爱但坚定的气泡状,带着意大利的风情,这个气泡还是小了一点,也许很多女孩子会喜欢这个易开、易停车的小家伙,但是对于大多数的个性人士来说,还是希望后排能给朋友一个有面子的窝。

菲亚特 500 实拍 图解 图片

  其实,菲亚特500有很潮的因素:扁平的鼻子给人很潮的气息,这种扁平车头设计挑战了人们的审美观;同时,看惯了各种粗狂进气格栅的我们,是不是对它的一字型进气格栅有种眼前一亮的感觉?溜背的车尾也很潮,复古、可爱又略显个性。我不得不说,这款小车外观给人一种神秘感,又有似曾相识的感觉,甲壳虫?MINI?还是smart?

菲亚特 500 实拍 图解 图片

  不得不说,菲亚特500的圆溜溜的小眼睛真有米老鼠的影子,俗称大眼有神,小眼迷人。这只迷人的老鼠迷离的眼神里到底有多少故事呢?圆形大灯为远近光一体、带透镜的卤素氙气大灯,虽然尾灯只用了普通的卤素灯泡。

菲亚特 500 实拍 图解 图片

菲亚特 500 实拍 外观 图片

2011款菲亚特500 1.4L Sport运动版

  菲亚特500运动版配备了16英寸轮毂,而时尚版和尊享版车型则是配备了15英寸轮毂,规格是:185/55 R15,铝合金轮毂。

  菲亚特500的历史文化背景:

菲亚特500

菲亚特500

  菲亚特500,通常我们称作“小老鼠”,Topolino是意大利语米老鼠的意思,是菲亚特在1936-1955年间生产的车型。菲亚特500是菲亚特品牌旗下最为重量级的一款明星产品,在20世纪50年代至70年代,第一款菲亚特500累计销售三百余万辆,成为了当时最伟大的国民车,创造了汽车历史上的一个又一个奇迹。如今,全新菲亚特500再次成为了菲亚特品牌的经典,它不但帮助菲亚特完成了品牌的复兴,更成为了当下经典小车的代表。说起经典小车型,大部分人眼前一瞬间浮现的肯定是德国大众甲壳虫或者MINI COOPER,但在50多年前,菲亚特500的知名度绝不逊于此,它的地位,尤其是Fiat Nuova 500简直能搭上意大利文艺复兴的高度。

菲亚特500

菲亚特 500 实拍 外观 图片 菲亚特 500 实拍 外观 图片

  由于新版车是前置前驱,所以新增了蜂窝式进气栅格栏,可爱之余增加了一些运动活力。而最彰显品牌气质的是菲亚特LOGO两侧飞翼式镀铬银装饰,颇像欧洲贵族的两撇小胡子,让整车前脸一洗QQ式的幼稚,它要告诉你:可爱也是可以能有内涵和气质的。

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安全配置到位 购买意见和建议 ★★★☆☆

  安全配置方能

  全新菲亚特500拥有符合国际顶级标准的安全配置。在欧洲,它是第一辆在欧盟新车碰撞测试(NCAP)中达到5星的A级车。7安全气囊,包括正副驾驶前部气囊、前排侧气囊、前后排侧气帘以及驾驶员膝部气囊,提供全面防护。

菲亚特 500 实拍 评测 图片

菲亚特 500 实拍 底盘/动力 图片

菲亚特 500 实拍 内饰 图片

  电子稳定控制系统(ESC),提高转向及高速行驶下的稳定性,进一步加强安全系数。

  坡道驻车系统(Hill Holder)在驾驶者松开制动踏板的情况下,能为车辆提供2秒的制动力,帮助驾驶者轻松启动。

菲亚特 500 实拍 外观 图片

  到店情况:现在天津、温州、杭州和重庆等城市都已经接受预定,预定需交订金是20000元,预计9月下旬正式到店。保险方面,4S店内有多家保险公司服务可供选择,为你带来更多选择。贷款方面,店内提供了多种的金融服务,还请车友们到店了解。保养方面,店内为新老车主提供优质完善的售后服务,2年不限公里的质保周期,因为是新车,具体保养费用请到店咨询。

  购买意见和建议

菲亚特 500 实拍 评测 图片

  由于高端精品小车市场是一个小众市场,且在这一领域真正能取得成功的产品也不多,菲亚特500能否在这一领域占据一席之地,目前仍难下定论。有媒体预测,菲亚特500到来的真正目的,并非为了销量,而是广汽菲亚特在国产产品上市前的“预热”,重新塑造菲亚特产品在中国市场的潮流和年轻化的形象,为未来上市的产品作市场铺垫。提前将进口车的销售渠道整合到合资公司旗下,也是目前菲亚特的战略步骤之一。毕竟合资车型的投产将要等到2012年,在这段时间内如果保留原有的经销商渠道并且为国产车型创下更好的品牌口碑是非常重要的。

  菲亚特500 2012年将在中国推敞篷版和CUCCI版。现在菲亚特全国有40多家已开业经销商,年底将增加到60多家,看来,菲亚特500的销售渠道在不断扩大,以满足消费者的售后服务问题。

16万起步的价格让这款这使菲亚特500将直面与宝马MINI、大众甲壳虫、smart等高端精品小车的竞争;菲亚特500直接面对的消费者是很感性的消费者,但是中国大部分消费者还是比较强调家庭观念,菲亚特500还要在品牌宣传和产品性能不断突破才行。

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