奔腾 Pentium

奔腾(英语:Pentium)是英特尔的第五代单核心x86架构之微处理器,于1993年3月22日开始出货。他是486产品线的后代。Pentium本应命名为80586或i586,后来命名为“Pentium”(通常认为“pentium”是希腊文“五(penta)”加拉丁文中代表元素的接尾语“ium”的造词,有“第五元素”的寓意)是因为阿拉伯数字无法被用作注册商标。i586被使用在英特尔竞争对手所制造的类80586的微处理器。

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奔腾名称的由来
继承着80486大获成功的东风,赚大笔美金的Intel在1993年推出了全新一代的高性能处理器——Pentium。由于市场竞争越来越趋向于激烈化,Intel觉得不能再让AMD和其他公司用同样的名字来抢自己的饭碗了,于是提出了商标注册,由于在美国的法律里是不允许用阿拉伯数字注册的,于是Intel玩了个花样,用拉丁文去注册商标。“pentium”在拉丁文里面就是“五”的意思。Intel公司还替它起了一个相当好听的中文名字——奔腾。

奔腾B50 奔腾B70 一汽森雅 一汽威乐
车型:紧凑型轿车 车型:中型轿车 车型:小型轿车 车型:小型轿车
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新锐车评: 一汽奔腾B50是一款紧凑型B级车(或中高级)定位A级车(或中级车),将搭载1.6L和2.0L两种发动机。整体配置水平基本达到了中级轿车的水平。在产品设计方面力求带给用户更多的轻松舒适感。不仅造型富有魅力,让人赏心悦目,同时更具备宽松舒适的驾驶空间、稳定的安全保障系统以及澎湃的动力系统。
新锐车评:奔腾B70HEV秉承科技、节能、环保的理念,所有技术均由一汽自主研发。奔腾B70是一汽轿车寄予厚望的自主产品,虽然大量借鉴了合资车型马自达6的技术并且和马自达6共线生产,但是其是不折不扣的自主品牌产品。奔腾B70经过300万公里路试并经受了518项检验 新锐车评:XENIA森雅是大发品牌在中国的首款车型,是大发与中国第一汽车集团合作,在一汽吉林汽车有限公司以技术许可的方式进行生产的。其原型车为大发与丰田共同开发的全球战略车型,为满足中国消费者的喜好,大发又对其进行了改良。XENIA森雅作为一款多能实?尚轿车,拥有动力强劲、空间宽敞、转弯半径小和高通过性等特点,为家庭用户带去了舒适的驾乘感受和高使用价值。 新锐车评:2004年2月23日,天津一汽基于NBC平台的新款紧凑型三厢轿车威乐下线,与威姿一样源自在欧美持续热销的丰田ECHO/Yaris;以动力、空间、安全、操控、舒适五大性能全面完美平衡为鲜明特点。成为天津一汽丰富产品线,促进产品的自主研发的重要一步。
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车型配置表

  
基本参数 奔腾B50 2011款 1.6L MT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT豪华型 奔腾B50 2011款 1.6L AT 3G型
车型名称: 奔腾B50 2011款 1.6L MT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT豪华型 奔腾B50 2011款 1.6L AT 3G型
厂商指导价(元): 9.38万 10.38万 10.98万 12.58万
厂商: 一汽奔腾 一汽奔腾 一汽奔腾 一汽奔腾
级别: 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车
发动机: 1.6L 103马力 L4 1.6L 103马力 L4 1.6L 103马力 L4 1.6L 103马力 L4
变速箱: 5挡手动 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体
长×宽×高(mm): 4600*1785*1435 4600*1785*1435 4600*1785*1435 4600*1785*1435
车身结构: 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车
整车质保: 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里
车身 奔腾B50 2011款 1.6L MT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT豪华型 奔腾B50 2011款 1.6L AT 3G型
长度(mm): 4600 4600 4600 4600
宽度(mm): 1785 1785 1785 1785
高度(mm): 1435 1435 1435 1435
轴距(mm): 2675 2675 2675 2675
车身结构: 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车
车门数(个): 4 4 4 4
座位数(个): 5 5 5 5
油箱容积(L): 58 58 58 58
行李厢容积(L): 450 450 450 450
发动机 奔腾B50 2011款 1.6L MT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT豪华型 奔腾B50 2011款 1.6L AT 3G型
发动机型号: BWH BWH BWH BWH
汽缸容积(cc): 1595 1595 1595 1595
排量(L): 1.6 1.6 1.6 1.6
工作方式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气
汽缸排列形式: L L L L
汽缸数(个): 4 4 4 4
每缸气门数(个): 2 2 2 2
气门结构: SOHC SOHC SOHC SOHC
最大马力(Ps): 103 103 103 103
最大功率(kW): 76 76 76 76
最大功率转速(rpm): 5600 5600 5600 5600
最大扭矩(N·m): 145 145 145 145
最大扭矩转速(rpm): 3800 3800 3800 3800
燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油
燃油标号: 93号 93号 93号 93号
供油方式: 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
环保标准: 国IV 国IV 国IV 国IV
变速箱 奔腾B50 2011款 1.6L MT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT豪华型 奔腾B50 2011款 1.6L AT 3G型
简称: 5挡手动 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体
挡位个数: 5 6 6 6
变速箱类型: 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)
底盘转向 奔腾B50 2011款 1.6L MT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT豪华型 奔腾B50 2011款 1.6L AT 3G型
驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型: 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆 双横臂式独立悬架带横向稳定杆
后悬挂类型: E型多连杆式独立悬架带横向稳定杆 E型多连杆式独立悬架带横向稳定杆 E型多连杆式独立悬架带横向稳定杆 E型多连杆式独立悬架带横向稳定杆
助力类型: 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力 机械液压助力
车体结构: 承载式 承载式 承载式 承载式
车轮制动 奔腾B50 2011款 1.6L MT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT时尚型 奔腾B50 2011款 1.6L AT豪华型 奔腾B50 2011款 1.6L AT 3G型
前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型: 盘式 盘式 盘式 盘式
驻车制动类型: 手刹 手刹 手刹 手刹
前轮胎规格: 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15
后轮胎规格: 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15 195/65 R15
备胎规格: 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

奔腾车型的评价

奔腾B70 2006款 2.3AT 豪华型 实测

共用平台可是说是一种节约成本的最好办法,是值得高兴的事!奔腾在这个平台上又演译出了自己的一部分特点,那就是庄重、大气!加速成绩较Mazda6还有提高,这点实属不易,刹车性能一般,42米多的成绩没有给我们惊喜。

奔腾作为一款共用平台的产品,从目前的市场反应和消费者反应来看还算是比较成功的,凭借Mazda6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性价比来说奔腾是一款不错的中型车;但是在各个细节的调整上确实还有很大的提升空间。

奔腾的外形大气稳重,符合中国人的购买需求,和Mazda 6这样的运动型轿车相比,有着众多相似之处的奔腾也同样拥有着运动气息,甚至在加速测试中,成绩比前者更为出色,的确没有想到,毕竟奔腾比Mazda的车身要重一些,其它方面两车的差距也不明显。不足的是奔腾的内饰做工和座椅舒适性一般。