全面改装大众Sagitar速腾

　　首先，ABD的工程师们为这台引擎开发了最新的进气系统。这是一个将空气从左前车灯后方推入的高流量进气风格，加上GIAC的电脑动力芯片调校和温度极高的经过改良的排气系统。不管你如何看待这辆车本身，速腾在基础材料方面相比宝来在技术上有着巨大的进步。它有着完全独立的后悬架，而ABD将这一特色很好地发挥了出来。针对原厂悬挂偏软的设定，ABD降低了弹簧的高度，更换了阻尼较大的运动型减震器并且加装了前后的平衡杆。除此之外，原厂的卡钳也被别处心材的涂成了红色！！

　　由于对车辆的改良是绝对一流的——进气、排气装置，一个更低、更坚固的悬架和加强型的轮胎，这就使得它们较改型之前的速腾有了显著的进步。在这些产品完成并全部付诸使用后，ABD带着改进后的速腾和一个原型车来到了位于加利福尼亚州的Buttonwillow赛道，进行连续的试车实验。结果，ABD改良版的速腾领先原型车11秒多，跑出了2分11秒的总时间，而原款车是2分23秒。ABD在后期将要进行引擎调整和更具挑战性的悬架装置的调整，原型车和改良车之间的差异将会更加巨大。

　　ABD的外观改装套件组合让速腾看起来更加独一无二，而熏黑的尾灯形状更是进行了个性化的改造。