体验第五代高尔夫2.5L_2500公里感受

        现在2500miles走下来，总体感觉德国原产的车子，真的非常扎实。 尽管美国人觉得此车性价比非常差，加了tiptronic，换了rim，加装ipod adapter，还有一些冬季套件之后要将近2w，谁让他们已经深深的中了日系车的毒了呢。呵呵。 这款为美国推出的2.5L 引擎 个人觉得扭矩爆发在2k5 rpm左右 。 推到4000转还是非常有驾驶乐趣的。 可能是过去一直在国内开A4 加T的关系 ，突然觉得 golf的直列引擎油门响应来的很快，或许只是错觉 lol。

       来张侧面，家中窗口看出去，停在路边：

        刚刚三天的高尔夫帅照：

       操控方面，理所当然拥有两厢车的特点，稍微一些摆尾之后还是很容易修正的。（在学校我的contract parking所在地 刚开学在修路，比较宽砂石路面上，有试过60kph左右过90度湾，转向过度之后，只需要依靠很本能的反打就okay。相比以前的A4，同样差不多的情况，前置前驱三箱就让自己需要两三次才能修正）。现在冬季 车上的ARS（类似ESP的东西）工作的相当出色，雪地上只要我动力输出过大，就会自己迅速干预牵引力，并且看到那个“打滑”的警示符在闪动。PS：非常庆幸没有买Mustang。 雪地上每一部mustang都是挣扎的。

       目前为止走过一次长途去了明尼苏达位于五大湖之首苏必里尔湖边的城市Duluth。 离开我们学校所在的Minneapolis 大约149Mile。