宝来和雅阁，在车祸中的表现

我稳定了一下自己的情绪，立刻整理思路：

1、首先用手机报警，打112，赤壁的112说高速车祸不归他们管，我问赤壁高速车祸报案电话，回答说不知，啪一声挂机！我愣住了，一时不知道怎么办，LD提醒我，可打110，我拨通110后，问清了高速报警电话后，立刻拨打，高速报警电话接线小姐向我问明了出事地点，人员车损基本情况、我的手机号后，告诉我注意安全，原地等着，救援车马上就来，并问我是否支好了三角警示牌。这一下提醒了我，赶紧从后车厢内取出三角警示牌，并在出事的小宝前150米远处支好了三角架（凭印象，大概是这个距离）。

2、紧接着，我给大地保险公司报案，接线小姐第一句话问我：“人有没有事？”我说：“安然无恙。”小姐说：“人没事就好！”，我心头一热……

3、给保险公司报了案后，我给湖南的家人电话告知出车祸，人无恙，不能回老家了。

4、给家人报了平安后，又给武汉众成（我平常做保养的4S店）打电话，告知车祸，可能需要派救援车过来。

打完这几个电话后，我和LD依偎在一起，在冷风冷雨中一阵凄凉，期间过往的车辆经过我们时均放慢了速度，默默看着我们，并缓缓通过。

10分钟左右，高速巡警与路政的车出现了……

车来了三辆，下来7、8个人，打头的一巡警开口第一句话竟然是：“护栏有没有撞坏？”我全身血往脑上涌，立刻破口大骂：“不知为什么，你们怎么不问人有没有事！？”那巡警红着脸申辩：你们报案不是说人没事么……巡警与路政们问明经过，查看状况、拍照：两个前大灯破碎；左右车头擦坏，但没有凹进去；右后车尾擦坏；进气栅撞耷拉下，但没有掉；双安全气囊打开。

巡警和路政们判明基本情况后，一巡警对我说：“试试车能不能发动？”我上了车，拧钥匙，仍按通常习惯，等行车电脑自检完毕，灯全熄，行车电脑显示其他一切正常，唯安全气囊故障灯亮着，然后打火，打不着；再打，仍打不着；第三次打，脚下给了点油，打着了。

巡警说，应该可以开，不用拖车了。这时候，众成又打电话过来问情况，我告诉众成，车可以开，我准备自己开回武汉。众成让我检查一下发动机舱，我打开引擎盖，发动机舱各部件完好无损。我对众成说开回武汉应该没问题，众成说：那好，你回来慢慢开，随时注意车况，不要硬来，车一旦异常，马上停车，通知他们救援。看车能开，巡警与路政们指挥我把车调头开到路肩停好。

上午11点左右，巡警与路政们最后给出了处理意见：护栏没撞坏，无路损；无人员伤亡；仅车损。由赤壁高速巡警大队给我出具证明以便保险理赔即可。我复打电话给大地说明情况，大地答复：有高速巡警大队证明即可，车可回武汉定损。于是，巡警告诉我去唐湾赤壁高速巡警大队开证明后，巡警与路政们的三辆车先行离去。

我收回三角架，用瑞士军刀将方向盘上的安全气囊剪掉，开着呲牙咧嘴的小宝上路了（引擎盖打开后，再也不能关严实了），打开空调、CD（缓解一下情绪），都能正常工作。不远处就到了一下高速路口处“新店”，从新店收费站下，准备在此掉头往回，新店高速收费站人员告知：路面冰凌，高速公路封闭！。无奈，只好走107国道往赤壁方向走，又找错了地方，中途停车吃了个午饭，一路上自然小心翼翼地开。

下午接近3点，才找到位于京珠高速赤壁段唐湾处“湖北省公安厅交警总队高管支队八大队”，开具事故证明如下：“2005年2月7日10时许，XXX驾驶鄂AXXXXX小客车在湖北京珠高速公路276KM（京珠向）处，不慎撞到高速公路护栏，造成车辆损失的交通事故。此次事故造成鄂AXXXXX小客车车辆受损（车辆具体损失见保险公司定损单），无路损。此次事故造成的损失按责任全部由XXX承担。特此证明。”开证明的巡警告诉我们，这两天因天气恶劣，高速公路事故激增。

怀揣证明，心稍安，继续走107国道回武汉，回来的路上，LD突然说：“终于知道安全气囊是怎么打开的了！”，我知道她的情绪已完全稳定下来，但我一点不敢懈怠，一直密切注意行车电脑：虽然发动机仓各部件完好，但不能确定小宝是否受了内伤。我将车速最多保持在50、60KM左右，路上无论大小车要超车，我一律靠边让车，一路上众成几次来电问情况。

晚5点多，终于进了武汉市区，我内心方定。行车电脑显示：来回356.9KM，国道距离要长些，也就是说我开着受了重伤的宝来走了至少180KM。将车开到众成，众成的维修部经理、维修师傅和闻讯而来的两个宝来车友已经等在那，我不禁心头又一热。众成的维修师傅大致检查受损的小宝后，又发现一个问题：天窗被顶出了一些，不能打开了。建议：车今晚先停在众成，明天一起与大地保险理赔人员定损。

我同意，离开众成时，看了一眼伤痕累累的小宝，见她呲牙咧嘴趴在冰冷的维修车间，一阵心疼：关键时刻小宝舍身救了主人的命，并且在身受重创的情况下，还没把主人搁在半路，最后将主人安全驮回了家！